[实用新型]一种机械传动增压缸结构

说明书

本实用新型公开一种机械传动增压缸结构，包括位于增压缸侧壁的密封阀门和加油器，密封阀门位于增压缸的外壁靠近其底端处，加油器包括油管和推杆，密封阀门的中心处一体设置有空心管，空心管一端的外壁开设有两个孔洞，空心管的外壁套接有密封套，密封阀门的侧壁等距开设有三个卡槽，密封阀门靠近增压缸的一端侧壁设置有缓冲垫，油管为内部中空一端密封的圆柱体型，推杆的一端与油管插接，油管远离推杆的一端设置有卡块。通过以各装置的配合使用，能够在向增压缸内部灌注液压油时不会对增压缸的密封性造成破坏，同时使得液压油的灌注更加的方便，还能够防止液压油的泄漏。

技术领域

本实用新型涉及增压缸相关技术领域，具体为一种机械传动增压缸结构。

背景技术

现有增压缸在更换液压油时，需要打开阀门或是将阀门取出，这种方式极易破坏增压缸的密封性，对增压缸后期的使用造成影响，并且在向增压缸内部灌注液压油时，非常的不方便，容易造成液压油的泄漏，造成浪费和环境的污染，所以急需一种能不破坏增压缸密封性，并且易于液压油灌注的机械传动增压缸结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机械传动增压缸结构，以解决上述背景技术中提出的现有增压缸在灌注液压油时容易破坏增压缸密封性，以及灌注液压油不方便，容易导致液压油泄漏浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机械传动增压缸结构，包括位于增压缸侧壁的密封阀门和加油器，所述密封阀门位于增压缸的外壁靠近其底端处，所述加油器包括油管和推杆。

优选的，所述密封阀门为圆形，所述密封阀门的中心处一体设置有空心管，所述空心管伸入增压缸内部的一端外壁对称开设有两个孔洞，所述空心管位于增压缸内部一端的外壁套接有用于对孔洞密封的密封套，所述密封套为氯磺化聚乙烯橡胶材质。

优选的，所述密封阀门的侧壁等距开设有三个侧视图为L型的卡槽，所述密封阀门靠近增压缸的一端侧壁设置有与密封套材质相同的缓冲垫。

优选的，所述油管为内部中空一端密封的圆柱体型，所述推杆的一端与油管插接，所述油管远离推杆一端的外壁一体设置有三个与卡槽相匹配的卡块。

优选的，所述油管密封的一端侧壁中心处开设有与空心管相匹配的插孔，所述插孔的内壁粘接有用于密封的内套，所述内套的材质与密封套材质相同。

优选的，所述推杆位于油管内部的一端固定有圆柱体型的推辊，所述推辊的外壁与油管的内壁贴合，所述推辊的材质与密封套的材质相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，通过加油器与密封阀门卡合，推动推杆使油管内部气压升高，将液压油透过孔洞进入增压缸，这种方式能够避免增压缸的结构被改变，从而使增压缸的密封性不被破坏，当增压缸内部气压升高时，可以使密封套与孔洞更加贴合，可以防止液压油的泄漏。

2.本实用新型，通过内套能够使防止空心管与插孔之间产生缝隙，使空心管与油管连接的更加紧密，通过缓冲垫能够使油管端部与密封阀门之间连接的更加紧密，增强两者之间的气密性。

附图说明

图1为本实用新型实施例密封阀门和加油器结构爆炸图；

图2为本实用新型实施例密封阀门侧剖结构示意图。

图中：1、密封阀门；11、空心管；12、孔洞；13、密封套；14、卡槽；15、缓冲垫；2、加油器；3、油管；31、卡块；32、插孔；33、内套；4、推杆；41、推辊。

具体实施方式