[实用新型]一种电动汽车刹车助力真空泵有效
申请号: | 201921900794.1 | 申请日: | 2019-11-06 |
公开(公告)号: | CN210714983U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 刘毅 | 申请(专利权)人: | 钦萘新能源科技(苏州)有限公司 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00;F04B39/12;F04B39/06;F04B37/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215500 江苏省苏州市常熟经*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 刹车 助力 真空泵 | ||
1.一种电动汽车刹车助力真空泵,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)的顶部固定有保护腔(2),且保护腔(2)的内部安装有风机(3),所述保护腔(2)的顶部固定有下底座(4),且下底座(4)的顶部转动连接有上底座(5),所述上底座(5)和下底座(4)的内侧皆通过第一弹簧(8)活动连接有第一隔声罩(7),且第一隔声罩(7)与上底座(5)和下底座(4)皆形成空腔(9),所述第一隔声罩(7)的内壁从外至里依次固定有第一吸声层(10)、第二隔声罩(11)和第二吸声层(12),所述下底座(4)一侧的两端皆固定有支撑卡槽(15),且支撑卡槽(15)的顶部通过第二弹簧(16)活动连接有压板(17),所述支撑卡槽(15)的顶部转动连接有限位块(18)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车刹车助力真空泵,其特征在于:所述上底座(5)和下底座(4)的两端皆设置有过滤孔,所述下底座(4)的底部和两侧设置有多组通槽,所述上底座(5)一端的底部和下底座(4)一端的顶部皆设置有相对应的通孔(6)。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车刹车助力真空泵,其特征在于:所述第一隔声罩(7)、第一吸声层(10)、第二隔声罩(11)和第二吸声层(12)的表面皆设置有相对应的散热孔(13)。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车刹车助力真空泵,其特征在于:所述上底座(5)一端的两侧皆转动连接有与支撑卡槽(15)相配合的卡块(14),且卡块(14)呈“L”型结构。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车刹车助力真空泵,其特征在于:所述上底座(5)和下底座(4)的竖向截面呈“U”型结构。
6.根据权利要求4所述的一种电动汽车刹车助力真空泵,其特征在于:所述卡块(14)的一端设置有与限位块(18)相配合的卡槽。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车刹车助力真空泵,其特征在于:所述保护腔(2)的一端转动连接有保护腔盖。
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