[实用新型]一种汽车生产用表面抛光装置

说明书

本实用新型提供一种汽车生产用表面抛光装置，涉及汽车机械加工技术领域。该汽车生产用表面抛光装置，包括动力箱和固定箱，所述动力箱位于固定箱的前方，动力箱的下方设置有抛光片，动力箱的输出端与抛光片固定连接，固定箱的正面位于动力箱的上方固定连接有支撑板，支撑板与动力箱之间设置有动板，动板的上表面转动插接有螺纹杆。该汽车生产用表面抛光装置，通过设置缓冲弹簧和铰接杆，达到了缓冲弹簧发生形变时对车面受到抛光片的压力进行缓冲的效果，解决了现今的抛光装置抛光片需要汽车表面进行抛光时，装置控制抛光片向车面进行移动，当抛光片与汽车表面接触时，车表面受抛光片硬力容易造成损害，使车面造成凹痕的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车机械加工技术领域，具体为一种汽车生产用表面抛光装置。

背景技术

汽车生产用抛光装置是一种用于汽车生产过程中，进行对汽车表面抛光，使汽车表面能够更好使用的辅助装置，其在汽车表面抛光领域中得到了广泛的使用，抛光装置一般是使用液压杆控制抛光片移动。

现今的抛光装置抛光片需要汽车表面进行抛光时，装置控制抛光片向车面进行移动，当抛光片与汽车表面接触时，车表面受抛光片压力容易造成损害，使车面造成凹痕。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车生产用表面抛光装置，解决了现今的抛光装置抛光片需要汽车表面进行抛光时，装置控制抛光片向车面进行移动，当抛光片与汽车表面接触时，车表面受抛光片压力容易造成损害，使车面造成凹痕的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车生产用表面抛光装置，包括动力箱和固定箱，所述动力箱位于固定箱的前方，动力箱的下方设置有抛光片，动力箱的输出端与抛光片固定连接，固定箱的正面位于动力箱的上方固定连接有支撑板，支撑板与动力箱之间设置有动板，动板的上表面转动插接有螺纹杆，支撑板的内部贯穿有螺纹套，螺纹套螺纹套接在螺纹杆远离动板的一端，支撑板的左右两侧面固定连接有限位板，动力箱位于两个限位板之间，动力箱的左右两侧面均固定连接有动杆，两个限位板的内部均开设有左右贯通的滑槽，两个动杆相互远离的一端分别滑动插接在两个滑槽的内部，动板的底面固定连接有两个横杆，两个横杆的外表面均滑动套接有两个滑套，位于前方的两个滑套相互远离的一面与位于后方的两个滑套相互远离的一面均固定连接有缓冲弹簧，四个缓冲弹簧分别远离四个滑套的一端分别与两个横杆的两端固定连接。

四个滑套与动力箱之间均设置有铰接杆，四个铰接杆的上端分别与四个滑套铰接，四个铰接杆的下端均与动力箱铰接，螺纹杆位于螺纹套上方的一端均固定套接有调节柄。

优选的，两个横杆的两端与动板的底面均通过固定块固定连接，四个缓冲弹簧分别远离四个滑套的一端分别与四个固定块固定连接。

优选的，两个动杆分别插接在两个滑槽内部的一端均转动连接有转轮，两个转轮分别与两个滑槽滑动插接。

优选的，两个动杆同轴设置，两个动杆以螺纹杆的轴线为对称轴对称分布在螺纹杆的左右两侧。

优选的，两个限位板的形状为7形，两个限位板以螺纹杆的轴线为对称轴对称分布在螺纹杆的左右两侧。

优选的，所述螺纹杆与螺纹套同轴设置，螺纹杆的轴线与动板的上表面垂直设置。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车生产用表面抛光装置。具备以下有益效果：