[实用新型]一种汽车线束生产用的切管设备

说明书

本实用新型属于线束制造技术领域，尤其为一种汽车线束生产用的切管设备，包括工作台，所述工作台的顶部固定安装有两个连接板，两个连接板的顶部固定安装有同一个顶板，所述工作台的顶部固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸的输出轴上固定安装有切刀，所述顶板的底部固定安装有固定座，所述固定座的顶部开设有刀槽，所述切刀与刀槽相适配。本实用新型设计合理，通过设置的滑动杆、第一弧形压板和第二弧形压板便能将波纹管可靠固定，并保证波纹管不会受到硬性加持而损坏，提高了生产质量，然后通过铰接块和第三液压缸便能使切好的波纹管自动滑落在接料箱中，使用方便，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及线束制造技术领域，尤其涉及一种汽车线束生产用的切管设备。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束外面所包裹的一层绝缘体大多是波纹管之类的绝缘制品，在使用波纹管时，往往会根据线束的长度来对波纹管进行剪切，从而取得与线束相应长度的波纹管，然后在加以使用。

但是，现有技术中的剪切装置在对波纹管进行剪切时，往往需要手动将切好的波纹管取出，然后再放置下一个波纹管进行剪切，耗时较长，剪切效率低，并且在切割过程中，通常都是对波纹管进行硬性固定，很容易造成波纹管的损坏，降低了生产质量，为此，提出一种汽车线束生产用的切管设备。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车线束生产用的切管设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车线束生产用的切管设备，包括工作台，所述工作台的顶部固定安装有两个连接板，两个连接板的顶部固定安装有同一个顶板，所述工作台的顶部固定安装有第一液压缸，所述第一液压缸的输出轴上固定安装有切刀，所述顶板的底部固定安装有固定座，所述固定座的顶部开设有刀槽，所述切刀与刀槽相适配，所述顶板的底部固定安装有两个固定杆，所述工作台的底部固定安装有第二液压缸，所述第二液压缸的输出轴上固定安装有衔接板，所述衔接板的顶部固定安装有两个滑动杆，两个连接板之间设有两个第一弧形压板和两个第二弧形压板，相对应的第一弧形压板和第二弧形压板相适配，两个第一弧形压板的顶端分别与两个固定杆的底端固定连接，两个第二弧形压板的底端均固定安装有固定块，两个滑动杆的顶端均延伸至工作台的上方并与对应的固定块相铰接，两个第二弧形压板的底部均滑动安装有铰接块，两个滑动杆上均固定安装有第三液压缸，两个第三液压缸的输出轴分别与两个铰接块相铰接。

优选的，两个连接板上均开设有避让槽口。

优选的，所述工作台上开设有两个通孔，两个滑动杆分别贯穿两个通孔。

优选的，两个第二弧形压板的底部均开设有滑槽，所述滑槽内均滑动安装有滑块，两个滑块的底部均延伸至对应的滑槽外并与对应的铰接块固定连接。

优选的，所述第一弧形压板的底部和第二弧形压板顶部均固定安装有缓冲垫。

优选的，所述工作台的底部固定安装有四个立柱，四个立柱呈矩形阵列分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：首先，该装置通过工作台、连接板、顶板、第一液压缸、切刀、第二液压缸、衔接板、滑动杆、第一弧形压板和第二弧形压板相配合，将整段波纹管放在两个第二弧形压板上，然后启动第二液压缸，第二液压缸的输出轴缩回并带动衔接板上升，使得两个滑动杆上升，继而使波纹管与两个第一弧形压板上的缓冲垫相接触，这样便能将波纹管可靠加持，之后启动第一液压缸，第一液压缸的输出轴带动切刀上升，这样便能对波纹管进行快速切割；