[实用新型]车辆用电源的冷却吸气口密封件

说明书

本实用新型提供一种密封件。密封件(5)设置在汽车乘客座椅(2)的座椅背面(2S)与将座椅(2)前方的空气输送至位于该座椅(2)后方的电源盒(3)的吸气管(4)之间该吸气管(4)的开口缘(4T)处，抵接于座椅背面(2S)。密封件(5)包括安装在该吸气管(4)的开口缘(4T)处的基底部(51)、以及沿着离开该基底部(51)的方向朝着斜上方延伸设置的基部(520)，还包括从该基部(520)向所述基底部(51)侧弯折的第一弯折点(521)。通过该密封件(5)，可以从配置在乘客座椅背面(2S)的吸气管(4)的吸气口优先选择性地吸入温度适当的空气。

技术领域

本实用新型涉及一种安装在冷却管(吸气管)的吸气口处的密封件，所述冷却管通过吸气管将车厢内的空气供给至配置在乘客座椅的后方收容电动汽车或混合动力汽车等车辆的电池等的电源盒以对上述电池等进行冷却。

背景技术

以往，已知一种设置于车厢后排座椅下方，由盖子覆盖的的高压电池的冷却空气进气结构，该结构在后排座椅的下表面前端部和与之相对的上述盖子的上表面前端部之间，后排座椅的下方形成有用于吸入车厢内空气的空气通道，在上述盖子的上表面，面向上述空气通道设置有吸气口，该吸气口和上述电池盒内由连接并连通(例如参见专利文献1：日本专利第3337021号公报)。

在专利文献1的结构中，吸气口位于后排座椅的下表面前端部，但是近年来吸气口配置在后排座椅的背面的情况增加。在此情况下，除了座椅前方经空调设备相对调节温度后的车厢前侧空气以外，温度过高或过低的车厢后侧(后备厢侧)的空气也有可能进入吸气口。因此，需要密封件以确保相对调节温度后的空气的空气通道。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，为了从配置于乘客座椅背面的吸气管的吸气口优先吸入温度适当的空气而提供一种密封件，该密封件可以良好地安装在吸气口的周缘，以便选择性地吸入座椅前方的空气。

为了实现上述目的，在本实用新型中，与乘客座椅的背面抵接的密封件的截面形状具有规定的弯折点。

具体而言，本实用新型所述的密封件特征在于，所述密封件5设置在汽车乘客座椅的座椅背面与将座椅前方的空气输送至位于该座椅后方的电源盒的吸气管之间该吸气管的开口缘处，抵接于座椅背面，该密封件包括安装在该吸气管的开口缘处的基底部51、以及从该基底部51的端部沿着离开基底部的方向朝着斜上方延伸设置的基部520，还包括从该基部520向基底部51侧弯折的第一弯折点521。

根据本实用新型所述的密封件，由于包括从基底部的端部沿着离开基底部的方向朝着斜上方延伸设置的基部、以及从该基部向基底部侧弯折的第一弯折点，因此密封件具有在基部的两端以两个阶段弯折的截面形状。由此，可以防止密封件与座椅背面抵接而弯曲时发生的位置偏移。

在本实用新型所述的密封件中，优选地，所述密封件包括在所述第一弯折点521的上方朝着相反侧弯折的第二弯折点522，还包括密封前端523。

如此一来，密封件通过第一弯折点和第二弯折点而成为截面形状呈近似Z字形弯折的板状密封件，因此与仅在一个方向上弯曲或挠曲的板状密封件相比，与座椅背面抵接时的弯曲状态稳定，在连续的长度方向上不会歪斜。因此，密封件可以无间隙地抵接于座椅背面，从而防止空气从侧面侵入吸气口。

根据本实用新型所述的密封件，密封件可以适当地将座椅前方与座椅后方之间密封而不会歪斜，因此可以选择性地吸入经空调设备调节后的座椅前方的空气并将其供给至电源盒。

附图说明

图1是汽车后部的侧面透视示意图。

图2是示出从前方观察后排座椅时吸气管的吸气口的配置位置的前视图。

图3是具备本实用新型的一实施方式涉及的密封件的吸气管的立体图。

图4是示出图3中IV-IV线处密封件的截面的剖视图。