[实用新型]一种具有抗风功能的铁路信号机辅助固定装置

说明书

本实用新型公开了一种具有抗风功能的铁路信号机辅助固定装置，包括信号机和第二支撑板，所述信号机外壁的下方设置有固定板，且固定板的右侧设置有工作螺母，并且工作螺母的内部开设有螺纹槽，同时螺纹槽的左侧设置有第一通孔，所述第一通孔的内部安装有工作螺栓，且工作螺栓的下方安装有第一支撑板，所述第二支撑板安装在第一支撑板的下方，且第二支撑板的右侧设置有第一螺母，并且第一螺母的内部开设有通槽，同时通槽的左侧开设有第二通孔。该具有抗风功能的铁路信号机辅助固定装置设置有固定板，通过通槽与第一螺栓连接，从而对固定板进行锁紧，从而达到辅助固定的作用，避免因风较大，导致信号机倾倒的问题。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种具有抗风功能的铁路信号机辅助固定装置。

背景技术

铁路信号机是一种室外设备，因环境恶劣，长时间使用后，容易松动，尤其遇到雨雪和大风天气，容易产生故障，影响铁路运行安全。

现有的装置在安装和固定过程繁琐，对铁路信号机的检修和更换产生一定的阻碍，增加铁路信号机的检修的时间，同时不能对大小不同的设备进行调节，为此本方案设计了一种具有抗风功能的铁路信号机辅助固定装置。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种具有抗风功能的铁路信号机辅助固定装置，以解决上述背景技术中提出的安装和固定过程繁琐，同时不能对大小不同的设备进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有抗风功能的铁路信号机辅助固定装置，包括信号机和第二支撑板，所述信号机外壁的下方设置有固定板，且固定板的右侧设置有工作螺母，并且工作螺母的内部开设有螺纹槽，同时螺纹槽的左侧设置有第一通孔，所述第一通孔的内部安装有工作螺栓，且工作螺栓的下方安装有第一支撑板，所述第二支撑板安装在第一支撑板的下方，且第二支撑板的右侧设置有第一螺母，并且第一螺母的内部开设有通槽，同时通槽的左侧开设有第二通孔，所述第二通孔的内部安装有第一螺栓，且第一螺栓的下方安装有第二螺栓，并且第二螺栓的外部设置有第三通孔，同时第三通孔的左侧设置有第二螺母，所述第二螺母的内部开设有锁紧槽，且锁紧槽的右侧安装有第二支撑板，所述第二支撑板的底部安装有底座。

优选的，所述信号机与固定板之间紧密贴合，且固定板与工作螺母之间为一体化结构设计。

优选的，所述螺纹槽与第一通孔之间的中轴线相重合，且螺纹槽与工作螺栓之间为螺纹连接。

优选的，所述第二支撑板与第一螺母之间为一体化结构设计，且第一螺母与通槽之间的中轴线相重合。

优选的，所述第二通孔与第一螺栓的中轴线相重合，且第一螺栓与第三通孔之间相互平行。

优选的，所述第二螺母与锁紧槽之间为螺纹连接，且锁紧槽与底座之间相互垂直。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在使用的过程中，方便药品进行分类，同时具有保温功能，提高了装置使用的实用性；

1、该具有抗风功能的铁路信号机辅助固定装置设置有固定板，通过通槽与第一螺栓连接，从而对固定板进行锁紧，从而达到辅助固定的作用，避免因风较大，导致信号机倾倒的问题；

2、该具有抗风功能的铁路信号机辅助固定装置设置有第一螺栓，通过转动第一螺栓，从而方便调节固定板的高度，从而方便对不同大小的信号机进行固定，避免因高度无法调节，导致无法使用的问题；

3、该具有抗风功能的铁路信号机辅助固定装置设置有第二螺栓，通过转动第一螺栓，从而使通槽与第一螺母脱离卡合，然后使第二螺栓与第二螺母脱离卡合，从而方便装置的携带与拆装，避免因无法拆装，导致无法拆检的问题。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；