[实用新型]一种高速列车垂向减震器检测装置

权利要求书

1.一种高速列车垂向减震器检测装置，包括底座（12）、立管（7）和横管（1），其特征在于，所述立管（7）的下端与底座（12）的上端中心处固定连接，所述横管（1）的下端中心处与立管（7）的上端固定连接，所述立管（7）的前侧固定连接有转轴，所述转轴的轴壁上通过第一滚动轴承转动连接有两个交叉设置的摆臂（8），所述立管（7）内滑动套接有矩形块（13），所述矩形块（13）的侧壁上连接有传动机构，所述传动机构与两个摆臂（8）的侧壁滑动连接，所述横管（1）的左右两端管口处均固定连接有密封板，所述横管（1）内滑动套接有两个顶块（2），所述横管（1）的下端开设有两个条形通孔，两个所述条形通孔内均滑动套接有连接杆，所述连接杆的一端穿过条形通孔并与顶块（2）的下端固定连接，所述连接杆的另一端固定连接有轴销，所述摆臂（8）的侧壁通过条形开口与轴销的侧壁滑动套接，所述横管（1）的上端开设有放置口。

2.根据权利要求1所述的一种高速列车垂向减震器检测装置，其特征在于，所述传动机构包括通过第二滚动轴承转动连接在矩形块（13）上的旋转轴，所述立管（7）的前后两侧均开设有矩形开口，所述旋转轴的一端穿过其中一个矩形开口并固定连接有椭圆轮（10），所述椭圆轮（10）的两侧分别与两个摆臂（8）滑动连接，所述矩形块（13）的下侧固定连接有固定板（14），所述固定板（14）的上端固定连接有电机（15），所述电机（15）的输出端穿过矩形开口并与旋转轴的一端固定连接，所述立管（7）内设有液压缸（11），所述液压缸（11）的一端与底座（12）的上端固定连接，所述液压缸（11）的上端与矩形块（13）的下侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种高速列车垂向减震器检测装置，其特征在于，两个所述摆臂（8）相对的一侧均开设有条形槽（9），所述椭圆轮（10）相对的两侧分延伸至两个条形槽（9）内，所述椭圆轮（10）的上下两侧边缘处均开设有安装槽，两个所述安装槽内均通过连接轴转动连接有滚轮（18），所述立管（7）的内壁对称开设有两个滑槽（17），所述矩形块（13）相对的两侧均固定连接有与滑槽（17）相配合的滑块（16）。

4.根据权利要求1所述的一种高速列车垂向减震器检测装置，其特征在于，所述密封板的一侧通过螺纹孔螺纹连接有螺栓（5），所述螺栓（5）的一端穿过螺纹孔并通过第三滚动轴承转动连接有限位块（6）。

5.根据权利要求1所述的一种高速列车垂向减震器检测装置，其特征在于，所述横管（1）的下端内壁固定连接有固定杆（4），所述固定杆（4）的上端穿过放置口并通过铰链对称铰接有两个防护板（3），两个所述防护板（3）远离固定杆（4）的一端均通过锁扣与横管（1）的管壁紧固连接。