[实用新型]一种可变刚度增强型气动软体驱动器有效
| 申请号: | 201921422766.3 | 申请日: | 2019-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN211220701U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
| 发明(设计)人: | 郭钟华;朱守成;孙中圣 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
| 主分类号: | B25J9/10 | 分类号: | B25J9/10;B25J9/14;B25J19/00 |
| 代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 朱显国 |
| 地址: | 210094 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可变 刚度 增强 气动 软体 驱动器 | ||
1.一种可变刚度增强型气动软体驱动器,其特征在于:
包括驱动腔内芯(4),为长管体;
非应变层(5),通过粘合剂黏贴于驱动腔内芯(4)的底面上,形成初始驱动腔内芯;
细丝(3),沿初始驱动腔内芯的顶面和底面包裹初始驱动腔内芯四周,漏出两端;
驱动腔外侧封装皮肤层(2),封装于细丝(3)外侧,得到封装驱动腔内芯;
刚度调节腔包裹体(6)为方管,将封装驱动腔内芯底平面通过粘合剂黏于刚度调节腔包裹体(6)的顶面;
前端盖(1)和后端盖(11)设置在封装驱动腔内芯和刚度调节腔包裹体(6)的两端,进行密封,封装驱动腔内芯内形成驱动气腔(9),刚度调节腔包裹体(6)内形成变刚度调节腔(10);
若干呈线性排布依次连接的内骨骼(7)设置在变刚度调节腔(10)内,颗粒球体(8)分布在变刚度调节腔(10)内且位于相邻两个内骨骼(7)之间;
气源进气导管(12)自后端盖(11)伸入驱动气腔(9),压缩空气通过气源进气导管(12)进入驱动气腔(9),气源出气导管(13)自后端盖(11)伸入变刚度调节腔(10),通过气源出气导管(13)对变刚度调节腔(10)进行抽真空。
2.根据权利要求1所述的可变刚度增强型气动软体驱动器,其特征在于:驱动气腔(9)和变刚度调节腔(10)平行设置,延伸方向一致。
3.根据权利要求1所述的可变刚度增强型气动软体驱动器,其特征在于:非应变层(5)采用编织带。
4.根据权利要求3所述的可变刚度增强型气动软体驱动器,其特征在于:编织带采用棉、麻、丝绸、皮革、化纤、混纺和莫代尔材料。
5.根据权利要求1所述的可变刚度增强型气动软体驱动器,其特征在于:驱动气腔(9)采用形状单一的气腔,气腔截面选用矩形、半圆形、弓形、椭圆或半椭圆。
6.根据权利要求1所述的可变刚度增强型气动软体驱动器,其特征在于:驱动腔内芯(4)选用高气密性特种橡胶为丁腈橡胶、硅橡胶、聚氨酯橡胶或乳胶;所述驱动腔外侧封装皮肤层(2)采用的高气密性特种橡胶为丁腈橡胶、硅橡胶、聚氨酯橡胶、乳胶、乙烯基或涂层布;所述刚度调节腔包裹体(6)采用的高气密性特种橡胶为丁腈橡胶、硅橡胶、聚氨酯橡胶、乳胶、乙烯基或涂层布。
7.根据权利要求1所述的可变刚度增强型气动软体驱动器,其特征在于:所述细丝(3)采用绸、棉、麻、金属、塑料或皮革材料。
8.根据权利要求1所述的可变刚度增强型气动软体驱动器,其特征在于:所述颗粒球体(8)采用金属颗粒球体、塑料球体、木质球体、谷物颗粒、聚合物颗粒的一种或其组合;所述粘合剂采用硅胶粘合剂、硅橡胶、AB胶、速干胶粘合。
9.根据权利要求1所述的可变刚度增强型气动软体驱动器,其特征在于:所述内骨骼(7),包括沿变刚度调节腔(10)中心轴线方向依次设置连接的第一球体(7-1)、圆柱连接体(7-2)和第二球体(7-3),第一球体(7-1)的顶面和底面铣出平面,用于贴合变刚度调节腔(10)内壁面,第一球体(7-1)远离圆柱连接体(7-2)的一端向中心开有一个球形凹槽,所述球形凹槽内在垂直于纸面方向的两个面上设有平面,第二球体(7-3)在垂直于纸面方向的两个面上设有圆形的平面,第一球体(7-1)中带平面的球形凹槽用于连接与其相邻的第二球体(7-3),颗粒球体(8)环绕圆柱连接体(7-2)排列分布,使得内骨骼(7)只能实现单方向的弯曲。
10.根据权利要求1或9所述的可变刚度增强型气动软体驱动器,其特征在于:所述内骨骼(7)采用塑料、金属、木材、树脂或复合材料。
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