[实用新型]一种控制车窗防夹电机压接工装有效

专利信息
申请号: 201921396823.5 申请日: 2019-08-27
公开(公告)号: CN211136181U 公开(公告)日: 2020-07-31
发明(设计)人: 周玉成;汪义文;蔡敏;朱猛 申请(专利权)人: 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司
主分类号: B23P19/02 分类号: B23P19/02
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 张永生
地址: 241009 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 控制 车窗 电机 工装
【说明书】:

实用新型公开了一种控制车窗防夹电机压接工装,包括底板和工装支架以及顶板,所述工装支架设在底板上,顶板设在工装支架上,还包括气缸和压接块以及用于电机定位的电机放置块,所述电机放置块上设有用于放置电机的放置槽,所述电机放置块固定在底板上,气缸固定在顶板上,气缸的活塞杆穿过顶板,所述压接块设在活塞杆下端,电机放置块位于压接块的正下方。该控制车窗防夹电机压接工装结构设计合理,电机通过设有仿形定位凹槽的电机放置块定位,定位准确可靠;通过气动压接,大幅提高了压接效率和质量的一致性;可调节高度对应不同的压接要求,操作简便。

技术领域

本实用新型涉及车窗生产技术领域,尤其是涉及一种控制车窗防夹电机压接工装。

背景技术

目前控制车窗防夹电机总成是将电子控制模块和驱动电机装配一起形成的总成;现有电机总成装配过程中多是通过操作人员手工将电子模块和驱动电机压接在一起,工人劳动强度大,生产效率低,并且人工压接产品质量一致性很难保证。

实用新型内容

针对现有技术不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种控制车窗防夹电机压接工装,以达到压接效率高,并且产品质量一致性好的目的。

为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:

该控制车窗防夹电机压接工装,包括底板和工装支架以及顶板,所述工装支架设在底板上,顶板设在工装支架上,还包括气缸和压接块以及用于电机定位的电机放置块,所述电机放置块上设有用于放置电机的放置槽,所述电机放置块固定在底板上,气缸固定在顶板上,气缸的活塞杆穿过顶板,所述压接块设在活塞杆下端,电机放置块位于压接块的正下方。

进一步的,所述电机放置块上的放置槽为与电机外形相适配的仿形定位槽。

所述压接块为橡胶压块。

还包括压板,所述压板与活塞杆的端部相连,压接块设在压板上,压板与顶板和/或底板之间设有竖直导向结构。

所述导向结构包括设在顶板上的一组导向孔,压板上设有一组与导向孔相适配的竖直导杆,竖直导杆穿过导向孔。

所述底板和顶板以及压板相平行设置。

所述压接块通过可拆卸结构设在压板上。

所述底板上设有用于限制压板向下行程的支撑限位杆。

所述支撑限位杆包括固定柱和顶柱,所述顶柱通过螺纹结构可调节的设在固定柱上,固定柱固定在底板上。

本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:

该控制车窗防夹电机压接工装结构设计合理,电机通过设有仿形定位凹槽的电机放置块定位,定位准确可靠;通过气动压接,大幅提高了压接效率和质量的一致性;可调节高度对应不同的压接要求,操作简便。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:

图1为本实用新型工装结构示意图。

图中:

1.底板、2.支脚、3.电机放置块、4.支撑限位杆、5.工装支架、6.压接块、7.压板、8.顶板、9.竖直导杆、10.气缸、11.电源盒。

具体实施方式

下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

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