[实用新型]对中机构及轨道检测设备有效
| 申请号: | 201921257641.X | 申请日: | 2019-08-05 |
| 公开(公告)号: | CN210284242U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
| 发明(设计)人: | 陶捷;朱洪涛;朱敏生 | 申请(专利权)人: | 江西日月明测控科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B61K9/08 | 分类号: | B61K9/08 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
| 地址: | 330000 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 机构 轨道 检测 设备 | ||
本实用新型提供一种对中机构,包括第一张紧轮组和第二张紧轮组,所述对中机构包括设置在横梁上的铰接件和驱动装置、以及设置在所述铰接件上的第一连杆和第二连杆,所述第一连杆远离所述铰接件的一端与所述第一张紧轮组连接,所述第二连杆远离所述铰接件的一端与所述第二张紧轮组连接,所述驱动装置用于驱动所述第一张紧轮组和所述第二张紧轮组的等幅度收缩与扩张。本实用新型提出的对中机构,通过设置的驱动装置来调整第一张紧轮组和第二张紧轮组之间的间距,以使轨道检测设备轻便地放置到轨道上,提高了轨道检测设备的使用便捷性。本实用新型还提供一种采用上述对中机构的轨道检测设备。
技术领域
本实用新型涉及轨道检测技术领域,特别涉及一种对中结构及轨道检测设备。
背景技术
在轨道交通列车在运行时,会对轨道产生磨损和振动,导致轨道的位姿会发生变动,为了保证轨道交通列车正常运行,通常需要定期对轨道进行检测,如检测轨道中线、轨面磨损等。针对轨道检测需求,涌现了一批专门用于检测轨道检测的轨道检测设备,测量时,将轨道检测设备架设到轨道上,然后推动轨道检测设备沿轨道移动。
轨道检测设备,通常至少包括横梁以及设置在横梁上的对中机构,对中机构包括第一张紧轮组和第二张紧轮组,当轨道检测设备在轨道上移动时,第一张紧轮组和第二张紧轮组紧贴轨道的侧面,以使轨道检测设备沿轨道居中行驶。
对于现有的对中机构,由于第一张紧轮组与第二张紧轮组之间的间距大于轨道之间的间距,在将轨道检测设备放入到轨道上时,需要人工拉动第一张紧轮组和第二张紧轮组,以使其之间的间距小于轨道之间的间距。由于轨道检测设备较重,通过人工拉动第一张紧轮组和第二张紧轮组费时费力,造成轨道检测设备的使用不便。
实用新型内容
基于此,本实用新型的目的是为了提供一种对中机构以及轨道检测设备,以解决现有技术当中,在将轨道检测仪放入到轨道上时,需要人工拉动第一张紧轮组和第二张紧轮组,费时费力,造成轨道检测设备的使用不便的技术问题。
本实用新型提供一种对中机构,包括第一张紧轮组和第二张紧轮组,所述对中机构包括设置在横梁上的铰接件和驱动装置、以及设置在所述铰接件上的第一连杆和第二连杆,所述第一连杆远离所述铰接件的一端与所述第一张紧轮组连接,所述第二连杆远离所述铰接件的一端与所述第二张紧轮组连接,所述驱动装置用于驱动所述第一张紧轮组和所述第二张紧轮组的等幅度收缩与扩张。
本实用新型的有益效果:在需要将轨道检测设备放置到轨道上时,通过驱动装置驱动铰接件,以驱动第一张紧轮组和第二张紧轮组等幅度收缩,直至第一张紧轮组和第二张紧轮组之间的间距小于轨道的间距,便可将轨道检测设备放置在轨道上。在轨道检测设备放置完毕后,驱动装置驱动第一张紧轮组和第二张紧轮组等幅度扩张,使第一张紧轮组和第二张紧轮组分别与轨道的侧面相贴合,以使轨道检测设备能正常开展工作。在本实用新型中,通过设置的驱动装置来调整第一张紧轮组和第二张紧轮组之间的间距,以使轨道检测设备轻便地放置到轨道上,提高了轨道检测设备的使用便捷性。
进一步地,所述驱动装置包括设置在所述横梁上的电机以及与所述电机连接的传动装置,所述传动装置与所述铰接件固定连接,所述传动装置用于将所述电机的动力传送给所述铰接件。
进一步地,所述传动装置包括第一齿轮以及第二齿轮,所述第一齿轮设置在所述电机上,所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合且所述第二齿轮与所述铰接件固定连接,所述第二齿轮用于驱动所述铰接件进行转动。
进一步地,所述传动装置还包括设置在所述电机上联轴器,所述联轴器位于所述电机与所述第一齿轮之间,所述联轴器用于在所述电机处于待机状态时,切断电机与传动装置之间的连接。
进一步地,所述第一连杆及所述第二连接与所述铰接件均铰接设置。
进一步地,所述铰接件通过转轴与所述横梁转动连接,所述第一连杆和所述第二连杆以所述转轴的轴心为对称中心对称设置。
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