[实用新型]一种汽车坯料内外板共用落料模装置有效

专利信息
申请号: 201921229816.6 申请日: 2019-07-31
公开(公告)号: CN210523533U 公开(公告)日: 2020-05-15
发明(设计)人: 孙莹;杨亮;朱凌凌 申请(专利权)人: 南京乔丰汽车工装技术开发有限公司
主分类号: B21D28/14 分类号: B21D28/14;B21D28/02;B21D43/08;B21D43/00;B21D43/20;B21C47/18;B21C47/26
代理公司: 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 代理人: 仇波
地址: 211100 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 坯料 内外 共用 落料模 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车坯料内外板共用落料模装置,包括下模座(1)、上模座(9)、进料输送带(13)和卷料机(14),所述进料输送带(13)安装在下模座(1)的进料端,所述下模座(1)的进料端设有拖料臂(3),所述卷料机(14)安装在下模座(1)的出料端,所述卷料机(14)由PLC控制坯料的输送尺寸,所述下模座(1)的出料端和进料端均设有滚轮组(6),所述下模座(1)的顶部靠近出料端的滚轮组(6)的内侧安装有下模刀块(7),所述下模座(1)通过导柱(4)与上模座(9)上下活动连接,所述上模座(9)的底部设有与下模刀块(7)相剪切的上模刀块(12),其特征在于:所述下模座(1)的一侧活动连接有材料导辊组件(2),所述下模座(1)的另一侧活动连接有材料导向块(8)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车坯料内外板共用落料模装置,其特征在于:所述材料导辊组件(2)至少设置有两个,所述材料导辊组件(2)包括底板(21)和导辊(23),所述底板(21)的顶部通过连接块(22)与导辊(23)固定连接,所述导辊(23)的辊面为U型状,所述导辊(23)的轴心通过销钉(24)与下模座(1)螺纹连接,所述底板(21)的内部开设有两个第一长腰孔(26),两个所述第一长腰孔(26)按卷料宽度方向设置,两个所述第一长腰孔(26)之间的距离按照产品卷料宽度的差值制作,所述底板(21)通过螺丝和第一长腰孔(26)配合与下模座(1)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车坯料内外板共用落料模装置,其特征在于:所述材料导向块(8)至少设置有两个,所述材料导向块(8)的顶部设有直角状的卡槽(81),所述材料导向块(8)的底部设有安装板(82),所述安装板(82)的内部开设有两个第二长腰孔(83),两个所述第二长腰孔(83)按卷料宽度方向设置,两个所述第二长腰孔(83)之间的距离按照产品卷料宽度的差值制作,所述安装板(82)通过螺丝和第二长腰孔(83)配合与下模座(1)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车坯料内外板共用落料模装置,其特征在于:还包括开始线垫块(5),所述开始线垫块(5)设置在下模座(1)顶部两侧的中间位置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车坯料内外板共用落料模装置,其特征在于:所述下模座(1)和上模座(9)的两侧均设有导套(10),所述导套(10)至少设置有两个。

6.根据权利要求1所述的一种汽车坯料内外板共用落料模装置,其特征在于:所述上模座(9)的底部与拖料臂(3)相匹配的位置设置有压料板(11)。

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