[实用新型]江河水底淤泥清理用节能组合双体船有效

专利信息
申请号: 201921070774.6 申请日: 2019-07-09
公开(公告)号: CN210917532U 公开(公告)日: 2020-07-03
发明(设计)人: 刘峰;高云芳;李娴;董俊;朱永安 申请(专利权)人: 山东省淡水渔业研究院(山东省淡水渔业监测中心)
主分类号: E02F5/28 分类号: E02F5/28;B63B1/12;B63B35/32
代理公司: 北京中原华和知识产权代理有限责任公司 11019 代理人: 韩富强
地址: 250000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 江河 水底 淤泥 清理 节能 组合 双体船
【权利要求书】:

1.一种江河水底淤泥清理用节能组合双体船,包括清淤船本体,其特征在于:其还包括N个耘耙组件,且所述清淤船本体包括主船体和副船体,所述主、副船体的船尾上分别设有方向舵和螺旋桨,方向舵配有操纵杆,螺旋桨配有驱动机构,所述主、副船体配有前连接梁和后连接梁,所述前连接梁两端分别连接在主船体和副船体的船头内侧壁上,所述后连接梁两端分别连接在主船体和副船体的后部内侧壁上,每个耘耙组件包括耘刀头、连接板和尾耙,三者顺次连接,其中耘刀头尖端在前,尖端两侧设有侧刃,两条侧刃中间设有上曲刃,两条侧刃之间为底板,上曲刃与两条侧刃之间为曲面,所述尾耙包括刮板,该刮板上表面向下倾斜,与其下表面在前侧边相交成直刃,刮板上均匀设有多个排成一排的耙齿,每个耙齿上、下两端分别突出于刮板,所述连接板两端分别与所述底板和所述刮板中段相连,所述连接板中段和后部分别铰接有前控制杆和后控制杆,副船体的外侧侧壁上设有栏杆,同一个耘耙组件上的前、后控制杆构成一组,各组前、后控制杆上部分别通过绑绳捆绑固定在副船体的外侧船体侧壁上的栏杆上,每个耘耙组件的耘刀头前部系有一拉绳,该拉绳的另一端系在主船体的邻近副船体的船侧壁上,其中N为正整数,且3≤N≤100,所述前、后控制杆长度均大于待清理江河水深的2倍,所述拉绳的长度应以绕过副船体船底,仍能将耘耙组件搬至副船体上为准。

2.根据权利要求1所述的江河水底淤泥清理用节能组合双体船,其特征在于:所述前连接梁和后连接梁分别设有扶手,上述扶手固定于前连接梁和后连接梁中部外侧。

3.根据权利要求2所述的江河水底淤泥清理用节能组合双体船,其特征在于:所述前连接梁、后连接梁两端均为活动连接,所述前连接梁、后连接梁两端均为活动连接,所述主、副船体的内侧壁前后端与相邻的扶手两端分别系有扶绳。

4.根据权利要求1所述的江河水底淤泥清理用节能组合双体船,其特征在于:其还包括联动操控杆,该联动操控杆两端分别通过一竖轴,铰接在一个套管或抱箍上,两个套管或抱箍分别套在主、副船体的方向舵的操纵杆上。

5.根据权利要求1所述的江河水底淤泥清理用节能组合双体船,其特征在于:所述耘刀头的两侧的侧刃端部向外延伸出延伸刃。

6.根据权利要求1所述的江河水底淤泥清理用节能组合双体船,其特征在于:所述前控制杆和后控制杆比重均小于水,并可漂浮在水中。

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