[实用新型]一种机械式主动进气格栅

说明书

本实用新型涉及一种机械式主动进气格栅，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的机械式主动进气格栅包括设置在散热器进水管上的温度采集装置、主动齿轮、传动皮带、从动齿轮、格栅板组件、栅格拉杆和固定板；栅格板组件由多层平行的栅格板构成，温度采集装置的壳体内固定设置有由热敏膨胀材料构成的卷簧结构，卷簧结构的外周上设置有摇臂，摇臂与主动齿轮的转轴连接，传动皮带设置在主动齿轮和从动齿轮上，并且从动齿轮的转轴与第一层栅格板连接；而每层栅格板的上端均与固定板连接，下端与栅格拉杆连接。本实用新型的主动进气格栅可根据车辆实际运行工况，自动调整格栅开度来调整散热量，以保证发动机在适合的温度下运行。

技术领域

本实用新型涉及汽车设计和制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种机械式主动进气格栅。

背景技术

在现有技术中，汽车用主动进气格栅通过一整套监测、控制、执行机构实现，结构及控制过程复杂，主要由电源、传感器(信号源)、控制器、驱动器、步进电机、格栅旋转装置组成，主要的工作流程如图1所示，上述控制系统和流程较为复杂，成本高。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种机械式主动进气格栅。

本实用新型的机械式主动进气格栅，其特征在于：包括设置在散热器进水管上的温度采集装置、主动齿轮、传动皮带、从动齿轮、格栅板组件、栅格拉杆和固定板；所述栅格板组件由多层平行的栅格板构成，所述温度采集装置的壳体内固定设置有卷簧结构，所述卷簧结构由热敏膨胀材料构成；所述卷簧结构的外周上设置有摇臂，所述摇臂与所述主动齿轮的转轴连接，所述传动皮带设置在主动齿轮和从动齿轮上，并且所述从动齿轮的转轴与栅格板组件中的第一层栅格板连接，而所述格栅板组件中的每层栅格板的上端均与所述固定板连接，而所述格栅板组件中的每层栅格板的下端与所述栅格拉杆连接。

其中，所述栅格板设置为3层或4层。

其中，所述卷簧结构为热敏膨胀材料螺旋形成的螺旋结构。

其中，所述卷簧结构的中心固定有连接柱，所述连接柱固定在所述壳体上。

其中，所述摇臂与所述主动齿轮的转轴的外壁焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的机械式主动进气格栅具有以下有益效果：

本实用新型的主动进气格栅执行机构采用纯机械结构实现了进气格栅的打开及关闭控制，在实现根据工况控制发动机散热的同时，也大大节约了成本，而且也提升了整个结构的可靠性。

附图说明

图1为现有技术中的进气格栅的控制流程图。

图2为本实用新型的机械式主动进气格栅的结构示意图。

图3为本实用新型的机械式主动进气格栅的侧视图。

图4为主动齿轮与卷簧结构的安装结构示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型的机械式主动进气格栅做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

实施例1