[实用新型]新能源汽车用高效共轭齿廓静音齿轮加工装置有效
| 申请号: | 201920892825.7 | 申请日: | 2019-06-13 |
| 公开(公告)号: | CN209936555U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
| 发明(设计)人: | 樊锐;周佼;李明;王靖萱;徐延峰;范翔铃;商志强;张文华;刘佳伟;赵朝阳;范长根 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔大学 |
| 主分类号: | B24B9/04 | 分类号: | B24B9/04;B24B27/00;B24B47/16;B24B55/06;B24B41/06;B24B55/12 |
| 代理公司: | 23206 哈尔滨龙科专利代理有限公司 | 代理人: | 高媛 |
| 地址: | 161006 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转轴 转盘 工作台 齿轮安装座 从动锥齿轮 主动锥齿轮 端面打磨 打磨板 连接杆 连接座 立板 轮齿 皮带 电机 齿轮加工装置 机械加工技术 底板 啮合 本实用新型 新能源汽车 共轭齿廓 回收利用 生产资源 静电 板连接 滑动 齿轮 传动 静音 碎屑 套在 通槽 打磨 匹配 节约 | ||
1.一种新能源汽车用高效共轭齿廓静音齿轮加工装置,其特征在于:包括底板(1)、工作台(2)、齿轮安装座(13)、传动机构、端面打磨机构以及轮齿打磨机构,所述传动机构包括电机(3)、主动锥齿轮(4-1)、从动锥齿轮(4-2)、转轴一(5-1)、转轴二(5-2)、转轴三(5-3)、皮带一(6-1)、皮带二(6-2)、转盘一(7-1)、转盘二(7-2)、连接杆一(8-1)以及连接杆二(8-2);所述端面打磨机构包括端面打磨板(9-2)以及两个立板(10);所述轮齿打磨机构包括轮齿打磨板(9-1)以及连接座(11);所述底板(1)的上端固定有工作台(2)和电机(3),所述工作台(2)的上端设有齿轮安装座(13),所述电机(3)的输出轴与竖直设置的主动锥齿轮(4-1)的中部固定连接,所述主动锥齿轮(4-1)与竖直设置的从动锥齿轮(4-2)啮合连接,所述从动锥齿轮(4-2)同轴固定套装在转轴一(5-1)上,所述转轴一(5-1)通过皮带一(6-1)与转轴二(5-2)传动连接,转轴一(5-1)通过皮带二(6-2)与转轴三(5-3)传动连接,所述转轴二(5-2)上同轴固定套装有转盘一(7-1),所述转盘一(7-1)的非中心处与连接杆一(8-1)的一端转动连接,所述连接杆一(8-1)的另一端与连接座(11)的下端转动连接,所述连接座(11)的上端与轮齿打磨板(9-1)的下端固定连接,所述轮齿打磨板(9-1)设置在工作台(2)的上方且中部设有与齿轮(12)相匹配的通槽,并环套装在所述齿轮安装座(13)的外侧,所述转轴三(5-3)上同轴固定套装有转盘二(7-2),所述转盘二(7-2)的非中心处与连接杆二(8-2)的一端转动连接,所述连接杆二(8-2)的另一端与端面打磨板(9-2)的一端转动连接,所述端面打磨板(9-2)的两侧分别与对应的立板(10)滑动连接,两个所述立板(10)均与工作台(2)固定连接。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用高效共轭齿廓静音齿轮加工装置,其特征在于:所述轮齿打磨板(9-1)设有内腔(E),所述内腔(E)由多个横纵相交设置的隔板(D)分为多个吸附腔室,每个所述的吸附腔室内均设有摩擦纳米发电机并填充有聚四氟乙烯小球,轮齿打磨板(9-1)外侧面的上端以及上表面均设有通孔一(B),每个所述的隔板(D)的下端均设有通孔二(C)。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车用高效共轭齿廓静音齿轮加工装置,其特征在于:所述轮齿打磨板(9-1)的内壁设有绝缘层,所述多个隔板(D)均采用金属材料制成。
4.根据权利要求2所述的新能源汽车用高效共轭齿廓静音齿轮加工装置,其特征在于:每个所述吸附腔室内填充的聚四氟乙烯小球直径均为1~4mm。
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