[实用新型]扇叶一体散热风扇有效
| 申请号: | 201920860677.0 | 申请日: | 2019-06-10 |
| 公开(公告)号: | CN210265192U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
| 发明(设计)人: | 姚春良;钱克祥;陆伟波 | 申请(专利权)人: | 宁波生久散热科技有限公司 |
| 主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D29/32;F04D29/64 |
| 代理公司: | 宁波奥凯专利事务所(普通合伙) 33227 | 代理人: | 姜瑞祥;白洪长 |
| 地址: | 315423 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一体 散热 风扇 | ||
本实用新型涉及一种扇叶一体散热风扇,是针对解决现有同类产品中马达壳、扇叶、磁框之间较难牢固装配为一体,特别是马达壳与扇叶之间在高速状态和长久使用时容易产生脱离的技术问题而设计。该散热风扇的扇叶包括轮毂和叶片,轮毂内的中心轴设有转轴,轮毂内设有马达壳,马达壳的内壁设有圈形的磁框;其要点是所述扇叶的轮毂内底部倒角处设有两两对称设置的倒钩,马达壳的扇叶一侧设有通孔,通孔处马达壳的壳口设有内沿边,内沿边设有两两对称设置的钩孔,扇叶的倒钩与马达壳的钩孔扣合;所述扇叶的轮毂内底部倒角处设有凸起的限位柱,马达壳的内沿边限位设置于扇叶的限位柱,扇叶的倒钩与磁框的一侧圈口之间形成勾形的点胶槽。
技术领域
本实用新型涉及散热风扇,是一种扇叶一体散热风扇。
背景技术
散热风扇一般主要是指用于CPU、显卡等主板设备散热的风扇,其主要目的是将热量传导出来并吹到附近的空气中去,达到降温的效果,其中一些散热风扇应用于电气柜或工业设备柜中。目前大部分散热风扇中的磁框一般是通过胶水粘接与扇叶固定在一起的,导致在高转速的风扇运转时,磁框有飞出的风险。为此,一些散热风扇的扇叶固定方式采用马达壳与扇叶卡扣固定,或者盖板固定;如中国专利文献中披露的申请号201721896887.2,授权公告日2018.08.17,实用新型名称“一种新能源汽车散热扇叶防脱落结构”;再如中国专利文献中披露的申请号201020532198.5,授权公告日2011.03.23,实用新型名称“散热风扇的扇叶防脱限位结构”;但上述结构也还有待进一步改进和完善。
发明内容
为克服上述不足,本实用新型的目的是向本领域提供一种扇叶一体散热风扇,使其解决现有同类产品中马达壳、扇叶、磁框之间较难牢固装配为一体,特别是马达壳与扇叶之间在高速状态和长久使用时容易产生脱离的技术问题。其目的是通过如下技术方案实现的。
一种扇叶一体散热风扇,该散热风扇的扇叶包括轮毂和叶片,轮毂内的中心轴设有转轴,转轴与扇叶连为一体,轮毂内设有马达壳,马达壳的内壁设有圈形的磁框,磁框、马达壳、扇叶连为一体;其特征在于所述扇叶的轮毂内底部倒角处至少设有一组对称设置的倒钩,马达壳的扇叶一侧设有通孔,通孔处马达壳的壳口设有内沿边,内沿边设有钩孔,扇叶的倒钩与马达壳的钩孔扣合。上述扇叶、马达壳、磁框组成转子,轮毂内的矽钢片、线圈架、线路板与轮毂一体组成定子,扇叶的旋转轴插入轮毂的轴套。
所述扇叶的轮毂内底部倒角处设有凸起的限位柱,马达壳的内沿边限位设置于扇叶的限位柱,扇叶的倒钩与磁框的一侧圈口之间形成勾形的点胶槽。从而进一步便于马达壳在装入扇叶时的位置到位,保证磁框装入马达壳时进一步固定,即通过点胶槽实现磁框与扇叶之间点胶固定。
所述扇叶的轮毂内底部倒角处分别设有两两对称设置的所述倒钩和所述限位柱,倒钩与限位柱之间等距分布,马达壳的内沿边对应设有两两对称设置的所述钩孔。上述结构进一步保证了马达壳与扇叶之间的扣合固定。
本实用新型结构设计合理,装配连接方便,稳定性、牢固性好,使用寿命长;其适合作为马达壳、扇叶、磁框一体的散热风扇使用,以及同类产品的结构改进。
附图说明
图1是本实用新型的爆炸结构示意图。
图2是图1的剖视结构示意图,图中框定部分进行了放大。
图3是图2的立体结构示意图。
附图序号及名称:1、扇叶,101、倒钩,102、限位柱,2、转轴,3、马达壳,301、内沿边,302、钩孔,4、磁框,5、点胶槽。
具体实施方式
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