[实用新型]多级限位减震球钢支座

说明书

本实用新型公开了一种多级限位减震球钢支座，支座本体设置在上盖板与下盖板之间，支座本体包括由上至下设置的上座板、上平面聚四氟乙烯板、球冠、球面聚四氟乙烯板、座腔、下平面聚四氟乙烯板以及下座板，上座板与上平面聚四氟乙烯板形成上平面滑动面，下平面聚四氟乙烯板与下座板形成下平面滑动面，上、下平面滑动面的侧面分别对应设置有限位拉索；在多遇或者常遇地震情况下，支座本体的上平面滑动面发生滑动，延长结构周期并摩擦耗能，发挥减隔震作用，并依靠上层限位拉索的限位，控制支座本体的滑动位移在限定范围内；在罕遇地震情况下，为避免结构内力过大，支座本体的下平面滑动面发生滑动并摩擦耗能，进一步发挥减隔震作用。

技术领域

本实用新型涉及一种多级限位减震球钢支座，属于土木工程、抗震领域。

背景技术

地震灾害是一种对人类社会影响极大的自然灾害，具有突发性和不可预测性。为保证人民的生命财产安全，工程师致力于结构的抗震设计，桥梁结构的减隔震设计是桥梁抗震设计的主要手段，而基于支座的减隔震设计也不断的得到发展与应用。目前，国内外主要的支座形式有盆式橡胶支座、球钢支座、双曲面（摩擦摆）支座、铅芯橡胶支座、高阻尼橡胶支座以及板式橡胶支座。在上述常用的桥梁支座中，球钢支座与盆式橡胶支座由于竖向承载力高、支座性能稳定而得到广泛的应用，但是这种支座缺乏位移约束装置，地震下容易发生落梁灾害，在地震高烈度区的应用受到制约；双曲面（摩擦摆）支座是一种减隔震支座，具有较好的自复位能力与摩擦耗能能力，但是正常运营阶段会发生抬梁现象，于结构受力不利；对于铅芯与高阻尼橡胶支座，一般用于支座竖向承载力不大需求不大的情况，在具有多频谱效应地震动中存在减隔震效率不高的问题，而且铅是一种对人体有毒的物质，容易对环境造成污染；对于板式橡胶支座，在中小跨径桥梁中应用广泛，由于地震作用下支座容易发生滑动，导致支座位移的不可控，容易发生落梁灾害。

鉴于上述不同类型支座的特点以及支座存在的种种不足，我们在拉索减震支座的基础上，设计了一种多级设防、多级限位能力的拉索减震支座。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种多级设防、多级限位并防落梁的减隔震支座，支座的设计与应用符合基于性能的抗震设防思想。

为达到以上目的，本实用新型采用的解决方案是：普通球钢支座的基础上增加支座的平面滑动面，每个滑动面均设置限位拉索，控制滑动面的滑动位移，并合理设置剪力键，保证支座的滑动面按设计要求的不同水平力级别下发生滑动，实现多级设防、多级限位。

本实用新型所采用的技术方案为：

多级限位减震球钢支座，包括支座本体、上盖板、下盖板、上层限位拉索、下层限位拉索和拉索接头，上盖板的底部形成有凹槽，支座本体的顶部位于凹槽内，支座本体的底部设置在下盖板的上方，上盖板的四角处分别设置有上固定螺栓；支座本体包括由上至下设置的上座板、上平面聚四氟乙烯板、球冠、球面聚四氟乙烯板、座腔、下平面聚四氟乙烯板以及下座板，上座板与上平面聚四氟乙烯板形成上平面滑动面，下平面聚四氟乙烯板与下座板形成下平面滑动面，且上座板的顶部以及下座板的底部均开设有纵向通长槽道，上层限位拉索穿过上座板顶部开设的纵向通长槽道，下层限位拉索穿过下座板底部开设的纵向通长槽道，且上层限位拉索的两个端头以及下层限位拉索的两个端头分别通过拉索接头固定于座腔上；下座板与下盖板上还设置有贯通的下固定螺栓。

优选的是，所述座腔与下座板之间还设置有若干个剪力键。

进一步的优选，上座板顶部的纵向通长槽道数目与上层限位拉索的根数相同；下座板底部的纵向通长槽道数目与下层限位拉索的根数相同。

进一步的优选，所述上座板顶部以及下座板底部开设的纵向通长槽道尺寸均大于对应设置的上层限位拉索的尺寸以及下层限位拉索的尺寸，以保证拉索能在槽道内沿轴向滑动。

进一步的优选，支座本体可以是双向活动型、单向活动型或固定型中任一种。