[实用新型]一种机夹式内螺纹车刀有效

专利信息
申请号: 201920719176.0 申请日: 2019-05-20
公开(公告)号: CN209886841U 公开(公告)日: 2020-01-03
发明(设计)人: 吴国明 申请(专利权)人: 四川职业技术学院
主分类号: B23G5/00 分类号: B23G5/00;B23B27/00
代理公司: 51211 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 代理人: 蒋斯琪
地址: 629000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 刀杆 刀片安装 车刀 弹性槽 连接座 内螺纹 半圆形连接槽 机械加工技术 本实用新型 闭合 刀片设置 有效解决 转动连接 开口端 灵活的 锥螺纹 刀片 夹式 头端 种机 轴向 贯穿 加工
【说明书】:

本实用新型涉及机械加工技术领域,特别是涉及一种机夹式内螺纹车刀,包括刀片、刀杆、刀片安装头和刀杆连接座,所述刀片安装头上设置有沿轴向且贯穿刀片安装头端面的弹性槽,所述刀片设置于弹性槽的开口端;所述刀片安装头与刀杆之间设置有用于控制弹性槽闭合程度的锥螺纹;所述刀杆连接座通过半圆形连接槽与刀杆转动连接。通过本车刀,能有效解决无法加工小直径内螺纹和车刀操作复杂、使用不灵活的问题。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域,特别是涉及一种机夹式内螺纹车刀。

背景技术

螺纹车刀不同于外圆车刀,因为车削螺纹时走刀快,刀尖刚性差,当受到较大的切削力时容易产生振动,所以刀片的夹紧方法尤为重要。目前内螺纹车刀刀头的硬质合金刀片一般采用焊接的方式连接,但是焊接高温会造成硬质合金刀片热应力的变化,从而降低刀具耐磨度,进而造成硬质合金耗损严重,而车刀一旦磨损,刀头、刀杆只能全部丢弃,不但刀具使用寿命缩短,且完好无损的导杆也被丢弃,导致成本增加。

现有技术中,提出了公开号为CN203265666U,公开日为2013年11月06日的中国实用新型专利文件,来解决上述存在的技术问题,该专利文献所公开的技术方案如下:一种螺纹车刀,包括刀杆、螺纹车刀片、紧定螺钉,刀杆的圆锥台与车床夹盘相匹配,刀杆的第一圆柱体设有螺纹孔,刀杆的第一圆柱体上加工有长方形通孔,长方形通孔与螺纹孔相连通,长方形通孔与螺纹车刀片相匹配,刀杆的第三圆柱体外端面开设有主冷却孔,主冷却孔的孔底面上开设有与刀杆的第一圆柱体的外侧面相通的分冷却孔,刀杆的第一圆柱体与刀片柄通过紧定螺钉固定连接,分冷却孔的出口朝向螺纹车刀片的头部设置。

上述技术方案在实际使用过程中,会出现以下问题:

(1)由于内螺纹车刀工作的空间有限,而上述技术方案是通过紧定螺钉固定刀片,则无法加工小直径内螺纹。

(2)该螺纹车刀与现有技术一样,都是直接固定在机床上,通过机床调整车刀的前角大小和车削螺纹的长度,使用不方便,操作困难。

发明内容

为解决上述技术问题,本实用新型提出了一种机夹式内螺纹车刀,能有效解决无法加工小直径内螺纹和车刀操作复杂、使用不灵活的问题。

本实用新型是通过采用下述技术方案实现的:

一种机夹式内螺纹车刀,包括刀片和刀杆,其特征在于:还包括刀片安装头和刀杆连接座,所述刀片安装头上设置有沿轴向且贯穿刀片安装头端面的弹性槽,所述刀片设置于弹性槽的开口端;所述刀片安装头与刀杆之间设置有用于控制弹性槽闭合程度的锥螺纹;所述刀杆连接座通过半圆形连接槽与刀杆转动连接。

所述弹性槽的开口端设置有刀片安装槽,所述刀片安装槽轴向贯穿刀片安装头的端面。

所述弹性槽的底面还设置有应力调节槽。

所述锥螺纹的锥度为1:3--1:6。

所述弹性槽长度与刀片安装头长度的比值为0.7:1--0.9:1。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果表现在:

1、本实用新型在刀片安装头上设置有贯穿刀片安装头端面的弹性槽,刀片安装于弹性槽内,所述刀片安装头与刀杆之间设置有相互配合的锥螺纹,本实用新型所述的刀片安装头安装于刀杆上时,刀杆挤压刀片安装头,从而缩小弹性槽的间距,实现对刀片的固定,使切削过程更加稳定。

同时通过半圆形连接槽实现刀杆与刀杆连接座之间的连接,使用时可以通过转动刀杆实现对刀片工位的快速调节,且能适应多种类型螺纹的加工甚至是小直径内螺纹,然后通过车窗刀架上的锁紧螺栓固定刀杆,简化了刀具的调节程序,便于提高生产效率。

2、本实用新型额外设有刀片安装槽,使刀片固定更为稳定。

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