[实用新型]一种调节螺栓

说明书

本实用新型公开了一种调节螺栓，其螺杆带有正向外螺纹，内螺母带有反向外螺纹，内螺母的内孔为光滑面，外螺母带有与反向外螺纹匹配的反向内螺纹，外螺母的尾端带有向内凸出的凸环，凸环内壁带有与螺杆的正向外螺纹匹配的正向内螺纹，外螺母与内螺母相互套接并螺纹连接，内螺母的内孔设有带有内通孔的嵌件，嵌件采用弹性材料制成，嵌件包括头部和后端与头部连接的杆部，杆部的前端部设有向外凸出的卡沿，杆部穿过内螺母的内孔且卡沿卡于内螺母前端部，内螺母的内孔后端设有多边形槽孔，嵌件的头部外侧壁与多边形槽孔相匹配，嵌件头部嵌入槽孔内，嵌件的内通孔侧壁至少局部与所述螺杆过盈配合。该调节螺栓的嵌件连接更加牢固，且便于拆卸。

技术领域

本实用新型涉及一种调节螺栓。

背景技术

传统螺栓一般配置螺杆和螺母，在汽车的部件安装中经常出现需要将两板件之间拉紧并保持预留的间隙的构造，那么上述传统螺栓就难以操作实现，即使能够勉强通过多部件实现，其操作也极为繁琐和不便。

因此，申请人曾今申请了一项实用新型专利用于解决上述问题，其申请公布号为CN109139631A，其中包含一种调节螺栓，包括螺杆、内螺母和外螺母，螺杆带有正向外螺纹，所述内螺母带有反向外螺纹，内螺母的内孔为光滑面，所述内螺母的内孔前端设置有可被螺杆钻动形成内正螺纹的带有内通孔的嵌件，所述外螺母带有与反向外螺纹匹配的反向内螺纹，所述外螺母的尾端带有向内凸出的凸环，凸环的内壁带有内正螺纹，所述外螺母与内螺母相互套接并螺纹连接，使用状态下，所述螺杆前顶在嵌件上并转动，转动过程中在内通孔上形成内正螺纹并带动内螺母转动，进而使内螺母相对外螺母转动，内螺母沿着反向内螺纹的走势向后退并夹紧第一机架，当内螺母夹紧第一机架时螺杆持续向前拧动使螺杆前端持续向前拧进并穿过嵌件，嵌件内部形成于螺杆匹配的内正螺纹，最终螺杆再穿过所述内螺母的内孔与所述外螺母的凸环螺纹连接，直至螺杆和内螺母将第一机架和第二机架拉紧。”操作简单且工作效率高，但是由于嵌件仅仅卡于内螺母后端的槽孔内，连接范围小容易在运输和使用过程中从槽孔内脱落。而需要拆卸内螺母进行重复安装时，由于内螺母后端未带方便对接并用于旋转施力的端口，例如方便与六角扳手对接的六边形槽端口，因此无法将内螺母退出。

实用新型内容

鉴于背景技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种调节螺栓，该调节螺栓的嵌件连接更加牢固，且便于拆卸。

本实用新型是采取如下技术方案来完成的一种调节螺栓，包括螺杆、内螺母和外螺母，所述螺杆带有正向外螺纹，所述内螺母带有反向外螺纹，所述外螺母带有与反向外螺纹匹配的反向内螺纹，所述外螺母的尾端带有向内凸出的凸环，凸环内壁带有与所述螺杆的正向外螺纹匹配的正向内螺纹，所述外螺母与内螺母相互套接并螺纹连接，所述内螺母的内孔设有带有内通孔的嵌件，嵌件采用弹性材料制成，所述嵌件包括头部和后端与头部连接的杆部，所述杆部的前端部设有向外凸出的卡沿，所述杆部穿过内螺母的内孔且卡沿卡于内螺母前端部，所述内螺母的内孔后端设有多边形槽孔，所述嵌件的头部外侧壁与多边形槽孔相匹配，嵌件头部嵌入多边形槽孔内，所述嵌件的内通孔侧壁至少局部与所述螺杆过盈配合。

进一步的，所述嵌件杆部内通孔侧壁为光滑面，所述螺杆钻入嵌件内通孔后螺杆外的正向外螺纹在内通孔侧壁上切割形成正向内螺纹。

进一步的，所述嵌件头部内槽呈多边形状，所述嵌件杆部内通孔的直径小于或等于内切于所述内槽侧壁的圆形的直径。

进一步的，所述嵌件杆部的前端部沿其长度方向均匀设有多个条形切槽。

本实用新型具有如下技术效果：

1、本实用新型中嵌件杆部前端的卡沿穿过并卡于内螺母前端部，使嵌件与内螺母连接更加紧密，防止嵌件在运输和使用的过程中掉落；

2、本实用新型中嵌件杆部贯穿内螺母的内孔，使嵌件外侧面与内螺母内孔壁大面积配合，为嵌件带动内螺母转动提供更多的摩擦力；