[实用新型]一种双气囊充气船有效
申请号: | 201920676834.2 | 申请日: | 2019-05-13 |
公开(公告)号: | CN210083471U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 丁小荣 | 申请(专利权)人: | 威海荣创海洋科技有限公司 |
主分类号: | B63B7/08 | 分类号: | B63B7/08 |
代理公司: | 威海佩敏专利代理事务所(普通合伙) 37284 | 代理人: | 宋益敏 |
地址: | 264200 山东省威海市火*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气囊 充气 | ||
1.一种双气囊充气船,其特征在于:
包括上气囊(1)和下气囊(2),所述上气囊(1)和所述下气囊(2)之间通过连接部(3)固定连接,且两者之间形成空腔(4);
所述上气囊(1)包括座舱孔(18)和设在表面的第一气嘴(17),所述座舱孔(18)与所述空腔(4)相通,所述第一气嘴(17)用于为所述上气囊(1)充气放气;
所述下气囊(2)包括第二气嘴(25),所述第二气嘴(25)用于为所述下气囊(2)充气放气。
2.如权利要求1所述的一种双气囊充气船,其特征在于,所述连接部(3)包括连接层(31)和第六气密条(32),所述连接层(31)设在所述上气囊(1)和所述下气囊(2)之间的边缘位置处,并分别与两者固定连接;
所述第六气密条(32)分别与所述上气囊(1)和所述下气囊(2)固定连接,并固定围绕在两者的外侧。
3.如权利要求2所述的一种双气囊充气船,其特征在于,所述连接层(31)的材质为夹网布,并且宽度为2厘米~10厘米。
4.如权利要求1所述的一种双气囊充气船,其特征在于,所述上气囊(1)包括上气囊主体(11)、若干条第三密封条(13)、第一气密条(181)和第一气室(19),所述上气囊主体(11)的四周固定连接有所述第三密封条(13),所述座舱孔(18)的四周固定连接有所述第一气密条(181),所述上气囊主体(11)与所述第一气密条(181)和所述第三密封条(13)之间围成所述第一气室(19),所述第一气嘴(17)与所述第一气室(19)相通;
所述下气囊(2)包括下气囊主体(21)、第五密封条(23)和第二气室(26),所述下气囊主体(21)的四周固定连接有所述第五密封条(23),所述下气囊主体(21)和所述第五密封条(23)的内部围成所述第二气室(26),所述第二气嘴(25)与所述第二气室(26)相通。
5.如权利要求1所述的一种双气囊充气船,其特征在于,充气后,所述上气囊(1)的结构为凸形结构,并且,在所述上气囊(1)的凸起部的最外层固定连接有若干条第二气密条(12)。
6.如权利要求5所述的一种双气囊充气船,其特征在于,所述上气囊(1)的结构为倒V形结构,包括第一侧边(101)和第二侧边(102),所述第一侧边(101)和第二侧边(102)的夹角为160度~175度。
7.如权利要求5所述的一种双气囊充气船,其特征在于,所述上气囊(1)的结构为“门”形结构,包括第一侧边(101)、第二侧边(102)和第三侧边(103),所述第一侧边(101)和第二侧边(102)与所述第三侧边(103)的夹角均为140度~160度。
8.如权利要求1所述的一种双气囊充气船,其特征在于,充气后,所述下气囊(2)的结构为平直或凹形结构,当所述下气囊(2)为凹形结构时,在所述下气囊(2)的凹陷部的最外层固定连接有若干条第四气密条(22)。
9.如权利要求8所述的一种双气囊充气船,其特征在于,所述下气囊(2)的结构为正V形结构,包括第一底边(201)和第二底边(202),所述第一底边(201)和第二底边(202)的夹角为160度~175度。
10.如权利要求8所述的一种双气囊充气船,其特征在于,所述下气囊(2)的结构为倒“门”形的凹形结构,包括第一底边(201)、第二底边(202)和第三底边(203),所述第一底边(201)和第二底边(202)与所述第三底边(203)的夹角均为140度~160度。
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