[实用新型]一种电动车的电池盒安装结构有效
| 申请号： | 201920604519.9 | 申请日： | 2019-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN210027791U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 周锋;魏凤杰 | 申请（专利权）人： | 无锡市联合力动车业有限公司 |
| 主分类号： | B62M6/90 | 分类号： | B62M6/90 |
| 代理公司： | 32228 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 聂启新 |
| 地址： | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池盒 限位板 本实用新型 电动车车把 限位滑槽 螺栓 安装结构 搭配使用 上下两端 限位滑块 电动车 美观性 舒适性 推广性 插设 车篮 车体 底端 鹅颈 滑槽 滑块 缓震 限位 开凿 颠簸 橡胶 车轮 电池 路段 损害 | ||
1.一种电动车的电池盒安装结构，其特征在于，包括电动车车把(1)，所述电动车车把(1)一侧设有L型支撑限位板(2)，所述L型支撑限位板(2)远离电动车车把(1)一侧底部的上下两端均开凿有限位滑槽(3)，两个所述限位滑槽(3)内部均插设有限位滑块(4)，所述L型支撑限位板(2)位于两个限位滑槽(3)之间的顶端与底端均插设有一号螺栓(8)，两个所述限位滑块(4)远离L型支撑限位板(2)的一端分别与电池盒(5)一侧壁的上下两端固定连接，所述电池盒(5)底部四边分别与橡胶鹅颈罩(6)的顶部四边固定连接，所述橡胶鹅颈罩(6)远离电池盒(5)一端的四边与L型支撑限位板(2)远离电动车车把(1)的一侧顶部四边固定连接，且所述电池盒(5)位于橡胶鹅颈罩(6)的内部固定连接有若干减震弹簧(7)，每个所述减震弹簧(7)远离电池盒(5)的一端分别与L型支撑限位板(2)固定连接，所述L型支撑限位板(2)远离电动车车把(1)一侧的顶部连接有车篮(9)，所述车篮(9)靠近L型支撑限位板(2)一端内壁的四角均插设有二号螺栓(10)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车的电池盒安装结构，其特征在于，所述车篮(9)通过四角的二号螺栓(10)与L型支撑限位板(2)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动车的电池盒安装结构，其特征在于，所述电池盒(5)通过限位滑块(4)与L型支撑限位板(2)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动车的电池盒安装结构，其特征在于，所述L型支撑限位板(2)通过一号螺栓(8)与电动车车把(1)螺纹连接。
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