[实用新型]滴水管固定结构及汽车空调系统有效
| 申请号: | 201920595844.3 | 申请日: | 2019-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN209756725U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
| 发明(设计)人: | 齐娜;邵林;李文杰;王淑艳;陈志刚;陈猛;牛瑞嘉 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60R16/08;F24F13/22 |
| 代理公司: | 13120 石家庄国为知识产权事务所 | 代理人: | 陈晓彦 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滴水管 固定部 本实用新型 钣金 汽车空调系统 车身钣金 固定结构 夹持部 容置腔 穿过 被夹持部 焊接方式 焊接固定 开孔处 上开孔 伸出端 夹紧 进水 整车 保证 | ||
1.滴水管固定结构,其特征在于,包括:
固定部(100),用于焊接固定在车身钣金(400)上;
夹持部(200),与所述固定部(100)连接,设有用于使滴水管(300)穿过且固定所述滴水管(300)的容置腔。
2.如权利要求1所述的滴水管固定结构,其特征在于,所述固定部(100)包括:
套筒(110);
焊接件(120),穿设于所述套筒(110)内且与所述套筒(110)的内孔过盈配合;所述焊接件(120)的一端与所述车身钣金(400)焊接。
3.如权利要求2所述的滴水管固定结构,其特征在于,所述套筒(110)的内壁上沿周向间隔设有多个向所述套筒(110)的中心凸出的棱条(111),所述棱条(111)由所述套筒(110)的一端延伸至另一端,多个所述棱条(111)的凸出面所围成的圆孔与所述焊接件(120)过盈配合;
所述套筒(110)的内壁上于每相邻的两个所述棱条(111)之间均设有干涉条(112),所述干涉条(112)的一端与所述套筒(110)的端部固定,另一端为自由端且向所述套筒(110)的中心轴线倾斜;多个所述干涉条(112)的自由端所围成的圆孔的直径小于多个所述棱条(111)的凸出面所围成的圆孔的直径。
4.如权利要求3所述的滴水管固定结构,其特征在于,所述棱条(111)的一端面相对于所述套筒(110)连接所述干涉条(112)的端面倾斜设置。
5.如权利要求1-4任一项所述的滴水管固定结构,其特征在于,所述夹持部(200)包括:
夹持块(210),与所述固定部(100)连接,设有截面为C字形的贯通槽(211);
卡接板(220),与所述固定部(100)连接,且位于所述夹持块(210)的一侧;所述卡接板(220)的板面与所述夹持块(210)的一侧面围成卡接槽(250);
卡接体(230),一端与所述夹持块(210)转动连接,另一端设有用于插入所述卡接槽(250)内的卡接块(240);所述卡接块(240)插入所述卡接槽(250)后,所述贯通槽(211)的内壁与所述卡接体(230)的侧壁围成所述容置腔。
6.如权利要求5所述的滴水管固定结构,其特征在于,所述卡接板(220)的一端与所述固定部(100)连接,另一端沿所述固定部(100)的径向向外凸出,且凸出端设有向所述夹持块(210)凸出的第一凸台(221),所述第一凸台(221)具有与所述卡接板(220)垂直的第一卡接面(222);所述夹持块(210)与所述卡接板(220)相对的侧面设有向所述第一凸台(221)凸出的第二凸台(212);所述第二凸台(212)具有与所述第一卡接面(222)齐平的第二卡接面(213);所述第一凸台(221)、所述第二凸台(212)之间有间隙;
所述卡接块(240)包括连接板(241)以及两个分别与所述连接板相连的卡勾(242),所述卡接块(240)穿入所述卡接槽(250)后,两个所述卡勾(242)的勾面分别与所述第一卡接面(222)、所述第二卡接面(213)抵接。
7.如权利要求6所述的滴水管固定结构,其特征在于,所述第一凸台(221)的一端设有固定在所述卡接板(220)上的第一限位台(223),所述第一限位台(223)具有第一限位面(224);所述第一限位台(223)的中心轴线与所述第一凸台(221)的中心轴线垂直;
所述第二凸台(212)的一端设有固定在所述夹持块(210)上的第二限位台(214),所述第二限位台(214)具有与所述第一限位面(224)平行的第二限位面(215),所述第二限位台(214)的中心轴线与所述第二凸台(212)的中心轴线垂直;
所述第一限位面(224)与所述第二限位面(215)之间有沿所述第一凸台(221)的中心轴线方向上的距离。
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