[实用新型]用于电池管理系统的电源激活电路

说明书

本实用新型揭示一种用于电池管理系统的电源激活电路，包括控制模块、稳压模块、电源模块和磁感模块，电源模块与稳压模块电连接，控制模块和磁感模块均与电源模块电连接；控制模块包括微处理器U2、晶振电路和电源电路，晶振电路和电源电路均与微处理器U2电连接；本实用新型通过采用上述电路后，当电池管理系统中的电池的电量较低时，控制模块能够进入到低功耗模式，这样一来，能够有效降低整个系统的功耗，从而能够避免电池因过放而出现损坏的现象，进而能够延长电池的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电动车用电池管理系统技术领域，具体涉及一种用于电池管理系统的电源激活电路。

背景技术

电池管理系统是电动车的整个控制系统中不可缺少的部分，目前市面上所使用的电池管理系统由于不具备低功耗模式，这样一来，在电池管理系统中的电池电量较低时，整个系统还是会持续使用电池的电量，从而会损坏电池及影响电池的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种用于电池管理系统的电源激活电路，当电池管理系统中的电池的电量较低时，控制模块能够进入到低功耗模式，这样一来，能够有效降低整个系统的功耗，从而能够避免电池因过放而出现损坏的现象，进而能够延长电池的使用寿命。

本实用新型的用于电池管理系统的电源激活电路，包括控制模块、稳压模块、电源模块和磁感模块，电源模块与稳压模块电连接，控制模块和磁感模块均与电源模块电连接；控制模块包括微处理器U2、晶振电路和电源电路，晶振电路和电源电路均与微处理器U2电连接；稳压模块包括稳压芯片U11、场效应管Q8，电阻R18、R25、电容C15、C11、C13、C12、C10，稳压二极管ZD1，场效应管Q8的3脚与电池组的正极电连接，场效应管Q8的1脚串联电阻R25后与稳压二极管ZD1的负极电连接，稳压二极管ZD1的正极接地，场效应管Q8的1脚串联电阻R18后与稳压二极管ZD1的负极电连接，电容C15与稳压二极管ZD1并联，稳压芯片U11的5脚和1脚与场效应管Q8的2脚电连接，稳压芯片U11的5脚串联电容C11后接地，电容C13与电容C11并联，稳压芯片U11的2脚接地，稳压芯片U11的4脚引出电源3.3V，稳压芯片U11的4脚串联电容C12后接地，电容C10与电容C12并联；电源模块包括场效应管Q1，三极管Q4、Q2，二极管D3、D29、D30、D31，光耦U6，按钮S，电阻R4、R8、R9、R14、R1、R2、R122、R123、R44、R118，电容C7、C8、C6、C71，场效应管Q1的3脚引出电源VCC，场效应管Q1的2脚与电源3.3V电连接，电阻R4的两端分别与场效应管Q1的2脚和1电连接，场效应管Q1的1脚串联电阻R8后与二极管D3的正极电连接，二极管D3的负极与三极管Q4的集电极电连接，三极管Q4的发射极与充电器的负极电连接，三极管Q4的1脚串联电阻R14后与充电器的负极电连接，电容C8与电阻R14并联，三极管Q4的基极依次串联电容C7和电阻R9后与充电器的正极电连接，三极管Q2的集电极与二极管D3的正极电连接，三极管Q2的发射极接地，电阻R1的两端分别与三极管Q2的基极和发射极电连接，三极管Q2的基极串联电阻R2后与微处理器U2的26脚电连接，二极管D29的负极串联电阻R122后与二极管D3的正极电连接，电容C6与二极管D29并联，二极管D30的负极串联电阻R123后与二极管D3的正极电连接，电容C71与二极管D30并联，二极管D30的正极串联按钮S后接地，二极管D30的正极串联电阻R44后与电源3.3V电连接，光耦U6的4脚与二极管D3的正极电连接，光耦U6的3脚接地，光耦U6的1脚串联电阻R118后与二极管D31的负极电连接，二极管D31的正极与CAN总线的一端电连接，光耦U6的2脚与CAN总线的另一端电连接。

本实用新型的用于电池管理系统的电源激活电路，其中，晶振电路包括晶振XL1，电容C20、C24，电阻R36、R41，晶振XL1的一端串联电容C20后接地，晶振XL1的另一端串联电容C24后接地，晶振XL1的一端与微处理器U2的8脚电连接，晶振XL1的另一端串联电阻R41后与微处理器U2的10脚电连接，电阻R36与晶振XL1并联。