[实用新型]一种碳纤维预浸料布平铺复合层稳定控制机构有效
| 申请号: | 201920501849.5 | 申请日: | 2019-04-12 |
| 公开(公告)号: | CN209775784U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
| 发明(设计)人: | 谈源;王志刚;王志强;陈香伟 | 申请(专利权)人: | 常州市新创智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B32B37/10 | 分类号: | B32B37/10 |
| 代理公司: | 32257 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 李明 |
| 地址: | 213135 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 稳定保持架 镜面 转向压力 压辊 结构支架 碳纤维预浸料 动力源 平铺 稳定控制机构 本实用新型 复合层 输送带 褶皱 可转动连接 驱动 机架侧板 种碳纤维 转轴旋转 转轴转动 自身轴线 预浸料 多层 固接 竖直 压合 转轴 挤压 | ||
本实用新型提出了一种碳纤维预浸料布平铺复合层稳定控制机构,包括:镜面压辊、转向压力稳定保持架、结构支架、动力源,其中,结构支架竖直固接在机架侧板内侧,转向压力稳定保持架通过转轴与结构支架可转动连接,动力源用以驱动转向压力稳定保持架绕转轴旋转,镜面压辊设置在转向压力稳定保持架远离结构支架的一侧,镜面压辊绕自身轴线自由旋转。与现有技术相比,本实用新型实施例提出的碳纤维预浸料平铺复合层稳定控制机构通过在平铺输送带上方设置镜面压辊,通过镜面压辊对多层碳纤维预浸料布进行挤压,防止褶皱,转向压力稳定保持架能够在动力源的驱动下绕转轴转动,可以对不同厚度的碳纤维预浸料布进行压合,适用范围广。
技术领域
本实用新型涉及多层碳纤维预浸料铺设技术领域,具体而言,涉及一种碳纤维预浸料布平铺复合层稳定控制机构。
背景技术
碳纤维是当今国际工业发达国家普遍使用的工业原料,碳纤维具有质量轻、高强度、高模量、耐高温(最高可达 2000℃ )、耐腐蚀以及抗疲劳性能显著高于钢、铝等特点。由碳纤维与例如树脂等基体制成的碳纤维复合材料因其优异的物理和化学性能而广泛地应用于宇航工业、航空工业、交通运输、运动器材、土木建筑、消防等领域。
在实际生产应用中,通常需要将多层碳纤维布料层叠使用,在进行多层碳纤维预浸料布平铺时,碳纤维预浸料布的层与层之间容易发生褶皱,影响成型效果。
有鉴于上述的缺陷,本设计人积极加以研究创新,以期创设一种碳纤维预浸料布平铺复合层稳定控制机构,使其更具实用价值。
实用新型内容
鉴于此,本实用新型提出了一种碳纤维预浸料平铺复合层稳定控制机构,旨在解决现有技术中,多层碳纤维预浸料布平铺时,容易产生褶皱,影响成型效果的技术问题。
本实用新型提出了一种碳纤维预浸料布平铺复合层稳定控制机构,包括:镜面压辊、转向压力稳定保持架、结构支架、动力源;
所述结构支架竖直固接在机架侧板内侧;
所述转向压力稳定保持架通过转轴与所述结构支架可转动连接;
所述动力源用以驱动所述转向压力稳定保持架绕所述转轴旋转;
所述镜面压辊沿平铺输送带宽度方向设置,所述镜面压辊设置在所述转向压力稳定保持架远离所述结构支架的一侧,所述镜面压辊绕自身轴线自由旋转。
进一步地,所述镜面压辊与所述转向压力稳定保持架之间的连接具体为,所述转向压力稳定保持架设置两个,分别位于所述平铺输送带两侧,所述转向压力稳定保持架远离所述结构支架的一侧设置有通孔,通孔外侧同心固接有轴承,所述镜面压辊的两端分别穿过通孔并与所述轴承内侧固接。
进一步地,所述轴承为菱形带座轴承,所述轴承通过螺栓与所述转向压力稳定保持架侧壁固接。
进一步地,所述动力源为气缸,所述气缸设置在所述结构支架内侧,所述机架侧板侧壁向内延伸有底座,所述气缸底端与底座铰接,所述气缸活塞杆端部与所述转向压力稳定保持架侧壁铰接。
进一步地,所述气缸活塞杆端部铰接在所述转向压力稳定保持架远离所述转轴和所述镜面压辊的一侧。
进一步地,所述结构支架与所述机架侧板之间的连接具体为,所述机架侧板侧壁开设有腰形通孔,所述结构支架通过T型固定块卡设在所述腰形通孔上。
进一步地,所述腰形通孔设置两个,且上、下平行设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于,本实用新型实施例提出的碳纤维预浸料平铺复合层稳定控制机构通过在平铺输送带上方设置镜面压辊,通过镜面压辊对多层碳纤维预浸料布进行挤压,防止褶皱,且镜面压辊能够绕自身轴线转动,减小了碳纤维预浸料布在输送时的摩擦力,同时转向压力稳定保持架能够在动力源的驱动下绕转轴转动,可以对不同厚度的碳纤维预浸料布进行压合,适用范围广。
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