[实用新型]一种后桥传动机构、车辆后桥及车辆底盘有效
| 申请号: | 201920457359.X | 申请日: | 2019-04-04 |
| 公开(公告)号: | CN209719164U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
| 发明(设计)人: | 秦偲玻;周强;占秋平;朱登科;刘翰东;陆松保 | 申请(专利权)人: | 重庆坚峰汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60B35/12 | 分类号: | B60B35/12 |
| 代理公司: | 11463 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 杨勋<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址: | 404100 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 锁紧螺母 主齿 凸缘 锁止件 本实用新型 后桥 转动 车辆技术领域 延长使用寿命 车辆底盘 车辆后桥 传动连接 传动平稳 动力传递 同步转动 地连接 紧螺母 可拆卸 可重复 对锁 紧固 螺接 拆卸 松动 损伤 脱离 维修 保证 | ||
本实用新型涉及车辆技术领域,旨在提供一种后桥传动机构、车辆后桥及车辆底盘。本实用新型提供的后桥传动机构包括凸缘、主齿、锁紧螺母以及锁止件。凸缘与主齿传动连接,用于带动主齿转动。锁紧螺母螺接于主齿,防止主齿与凸缘脱离,从而保证动力传递的稳定性。锁止件将锁紧螺母紧固在凸缘上,防止锁紧螺母相对凸缘转动,由于主齿在凸缘的带动下同步转动,因此锁紧螺母与主齿之间无相对转动,锁紧螺母不会发生松动,传动平稳。通过设置与锁紧螺母可拆卸地连接的锁止件,维修拆卸时不会对锁紧螺母造成损伤,从而使锁紧螺母可重复使用,延长使用寿命、降低成本。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,具体而言,涉及一种后桥传动机构、车辆后桥及车辆底盘。
背景技术
车辆底盘是车辆极为重要的一个组成部分,其不仅作为整个车辆的支撑,而且其通过接收发动机提供的动力,使车辆运动,并保证车辆正常行驶。
后桥传动机构作为底盘主轴与后桥主减速器之间的传动部件,其重要性不言而喻。现有的后桥传动机构中,凸缘螺母需承受较大的力,因此在使用过程中极易松动。目前一般采用将凸缘螺母螺接在主齿上的方式实现防止凸缘螺母松动的目的,而这一方式在进行维修拆卸时,由于凸缘螺母与主齿铆接,因此需将凸缘螺母铆接变形处撬出,不仅对凸缘螺母造成损伤,而且由于凸缘螺母的变形处撬出后会形成毛刺,若继续使用则毛刺易对凸缘螺母丝牙以及主齿丝牙造成损伤。
实用新型内容
本实用新型的目的包括提供一种后桥传动机构,以改善现有技术中的后桥传动机构易损坏的问题。
本实用新型的目的还包括提供一种车辆后桥,该车辆后桥包括上述的后桥传动机构。
本实用新型的目的还包括提供一种车辆底盘,该车辆底盘包括上述的车辆后桥。
本实用新型的实施例是这样实现的:
一种后桥传动机构,其包括凸缘、主齿、锁紧螺母以及锁止件;所述凸缘与所述主齿传动连接,用于带动所述主齿转动;所述锁紧螺母与所述主齿螺接,用于防止所述主齿与所述凸缘脱离;所述锁止件固定连接于所述凸缘,且与所述锁紧螺母可拆卸地连接,用于防止所述锁紧螺母相对所述凸缘转动。
在本实用新型的一个实施例中:
上述锁止件可拆卸地连接于所述凸缘。
在本实用新型的一个实施例中:
上述锁止件包括连接凸起;所述凸缘上设置有用于与所述连接凸起卡接的连接槽,以使所述锁止件与所述凸缘可拆卸地连接。
在本实用新型的一个实施例中:
上述锁紧螺母的法兰上设置有缺口;所述锁止件包括锁止部,所述锁止部铆接于所述缺口,以使所述锁止件与所述锁紧螺母固定连接,防止所述锁紧螺母相对所述凸缘转动。
在本实用新型的一个实施例中:
上述锁止件还包括与所述锁止部固定连接的垫片部,所述垫片部夹设在所述锁紧螺母与所述凸缘之间。
在本实用新型的一个实施例中:
上述锁止部呈环状,所述凸缘螺母位于所述锁止部内。
在本实用新型的一个实施例中:
上述锁止件通过焊接固定连接于所述凸缘。
在本实用新型的一个实施例中:
上述主齿包括花键,所述凸缘上设置有花键槽,所述花键与所述花键槽啮合,以使所述凸缘与所述主齿传动连接。
一种车辆后桥,该车辆后桥包括上述任意一种后桥传动机构。
一种车辆底盘,该车辆底盘包括上述任意一种车辆后桥。
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