[实用新型]一种油气混合装置有效
| 申请号: | 201920343587.4 | 申请日: | 2019-03-18 |
| 公开(公告)号: | CN209997469U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
| 发明(设计)人: | 云峰;杨鹏;徐菁菁;刘泉 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号: | B01F3/04 | 分类号: | B01F3/04 |
| 代理公司: | 11332 北京品源专利代理有限公司 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 进气口 混合腔 排放口 混合容器 喷油器 隔板 油气混合物 恒温器 进油口 连通 油气分离装置 油气混合装置 本实用新型 发动机测试 油气分离器 混合装置 间隙连通 气源连通 外界高压 机油 分隔 雾化 喷射 试验 保证 | ||
1.一种油气混合装置,其特征在于,包括:
混合容器(1),其内部设有混合腔(11),所述混合容器(1)上设有进气口(121)、进油口(142)和排放口(141),所述进气口(121)与外界高压气源连通,所述排放口(141)用于和油气分离装置连接;
喷油器(2),设置于所述进油口(142),所述喷油器(2)用于将机油雾化并喷射进所述混合腔(11);
隔板(4),安装于所述混合容器(1),所述隔板(4)将所述混合腔(11)分隔成第一腔(111)和第二腔(112),所述隔板(4)与所述混合容器(1)一侧的内壁设有间隙,所述第一腔(111)和所述第二腔(112)通过所述间隙连通,所述进气口(121)与所述第一腔(111)连通,所述排放口(141)与所述第二腔(112)连通;
恒温器(3);位于所述混合腔(11)内,且用于调节所述混合腔(11)内的温度;
第一调节阀,用于调节所述进气口(121)气体的流速;
第二调节阀,用于调节所述排放口(141)油气混合物的流速。
2.根据权利要求1所述的油气混合装置,其特征在于,所述进气口(121)位于所述第一腔(111)远离所述间隙的一侧,所述排放口(141)位于所述第二腔(112)远离所述间隙的一侧。
3.根据权利要求1所述的油气混合装置,其特征在于,所述油气混合装置还包括金属网(5),所述金属网(5)位于所述间隙处,所述第一腔(111)和所述第二腔(112)通过所述金属网(5)上的网孔连通。
4.根据权利要求3所述的油气混合装置,其特征在于,所述进油口(142)与所述第二腔(112)连通,且所述进油口(142)与所述金属网(5)相对设置。
5.根据权利要求1所述的油气混合装置,其特征在于,所述混合容器(1)由耐热玻璃制成。
6.根据权利要求1所述的油气混合装置,其特征在于,所述混合容器(1)还包括用于测量所述进气口(121)气体流速的气体流量计。
7.根据权利要求1所述的油气混合装置,其特征在于,所述混合容器(1)还包括用于测量所述进气口(121)气体压力的气体压力表。
8.根据权利要求1所述的油气混合装置,其特征在于,所述混合容器(1)的外表面覆盖有保温层。
9.根据权利要求1所述的油气混合装置,其特征在于,所述进气口(121)通过管路与空气压缩机连接,所述第一调节阀安装于所述空气压缩机。
10.根据权利要求1所述的油气混合装置,其特征在于,所述隔板(4)分别与所述混合容器(1)的顶壁(14)以及底壁(15)平行,所述第一腔(111)位于所述第二腔(112)的下方。
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