[实用新型]差速器用转轴及电动汽车有效
| 申请号： | 201920249906.5 | 申请日： | 2019-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN209856331U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 王兴之 | 申请（专利权）人： | 河北尤里卡电子科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/38 | 分类号： | F16H48/38;F16H57/021;B60K17/16 |
| 代理公司： | 13120 石家庄国为知识产权事务所 | 代理人： | 田甜 |
| 地址： | 054700 河北省邢台市威县*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 传动轴 转轴 差速 挡板 电动汽车 环形槽 通孔 本实用新型 差速器 挡圈 配合安装 汽车传动 转动连接 有效地 穿过 脱离 | ||
1.差速器用转轴，其特征在于，包括：
挡板，用于与差速器固定连接；所述挡板上设有第一通孔；
传动轴，一端穿过第一通孔，且与所述第一通孔转动连接，用于与差速器传动连接；
环形槽，设于所述传动轴的外侧面上，且位于所述传动轴的一端与所述挡板之间；
挡圈，配合安装于所述环形槽内，用于限位所述传动轴。
2.如权利要求1所述的差速器用转轴，其特征在于，所述挡板上还设有与所述挡板固定连接且与所述第一通孔相对应的轴承。
3.如权利要求2所述的差速器用转轴，其特征在于，所述轴承位于所述挡板靠近所述环形槽的一侧。
4.如权利要求2所述的差速器用转轴，其特征在于，所述挡板上还设有用于安装所述轴承的安装槽，所述安装槽的底部与所述第一通孔相连通。
5.如权利要求1所述的差速器用转轴，其特征在于，所述挡板上均布设置有多个用于与差速器固定连接的螺纹孔，所述挡板与差速器通过多个穿过各所述螺纹孔的螺栓固定连接。
6.如权利要求5所述的差速器用转轴，其特征在于，所述挡板远离所述环形槽的一侧设有容纳槽，所述第一通孔和各所述螺纹孔均位于所述容纳槽内。
7.如权利要求1所述的差速器用转轴，其特征在于，所述挡圈为弹性挡圈。
8.如权利要求1所述的差速器用转轴，其特征在于，所述挡板的顶部设有用于与车体固定连接的安装结构。
9.如权利要求8所述的差速器用转轴，其特征在于，所述安装结构包括：
凸起部，固定设于所述挡板的顶端；
第二通孔，设于所述凸起部上；
角铁，数量为两个，分别设于所述第二通孔的两端，所述角铁的一侧设有与所述第二通孔相对应的第三通孔；
两个所述角铁与所述凸起部通过穿过两个所述第三通孔和第二通孔的螺栓固定连接；
所述角铁的另一侧用于与车体焊接。
10.电动汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的差速器用转轴。
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