[实用新型]一种汽车驾驶位座椅自动调节系统有效

专利信息
申请号: 201920106222.X 申请日: 2019-01-23
公开(公告)号: CN209719323U 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 吴镇平 申请(专利权)人: 漳州职业技术学院
主分类号: B60N2/10 分类号: B60N2/10;B60N2/16
代理公司: 44515 广州中坚知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 代理人: 赖丽娟<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 363000*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 坐垫 座椅 本实用新型 上支撑 支撑板 自动调节系统 技术效果 靠背连接 汽车驾驶 旋转装置 靠背
【权利要求书】:

1.一种汽车驾驶位座椅自动调节系统,所述座椅具有坐垫(1)和靠背(2),其特征在于:所述坐垫(1)通过旋转装置(3)与靠背(2)连接,所述坐垫(1)的下部设置有支撑板(4),所述支撑板(4)的前方设置有前上支撑(5.1)、后方设置有后上支撑(5.2),所述前上支撑(5.1)铰接前上连杆(6.1),所述前上支撑(5.1)通过前上连杆(6.1)与前支撑套(7.1)的上部铰接,所述后上支撑(5.2)铰接后上连杆(6.2),所述后上支撑(5.2)通过后上连杆(6.2)与后支撑套(7.2)的上部铰接,所述前支撑套(7.1)的下部铰接前下连杆(8.1),所述前支撑套(7.1)通过前下连杆(8.1)与前下支撑(9.1)的上部铰接,所述后支撑套(7.2)的下部铰接后下连杆(8.2),所述后支撑套(7.2)通过后下连杆(8.2)与后下支撑(9.2)的上部铰接,所述前下支撑(9.1)的中部设置有前支板(10.1),所述前支板(10.1)的下侧设置有前轮(11.1),所述后下支撑(9.2)的中部设置有后支板(10.2),所述后支板(10.2)的下侧设置有后轮(11.2),所述前轮(11.1)和后轮(11.2)支撑在轨道(12)上,所述前下支撑(9.1)和后下支撑(9.2)在滑槽(12.3)内滑动,所述轨道(12)的前端下侧设置有前限位杆(12.1),所述轨道(12)的后端下侧设置有后限位杆(12.2),所述前下支撑(9.1)的下端连接有前下支板(13.1),所述后下支撑(9.2)的下端连接有后下支板(13.2),所述前下支板(13.1)和后下支板(13.2)固定在履带(14)上,所述履带(14)缠绕在前驱动轮(14.1)和后从动轮(14.2)上,所述支撑板(4)的下方通过伸缩装置(16)连接双轴电机(15),所述双轴电机(15)的前输出轴连接前螺杆(17.1),所述双轴电机(15)的后输出轴连接后螺杆(17.2),所述前支撑套(7.1)的内侧壁设置有螺纹与前螺杆(17.1)配合,所述后支撑套(7.2)的内侧壁设置有螺纹与后螺杆(17.2)配合,所述坐垫(1)上设置有第一压力传感器(18),所述靠背(2)上设置有第二压力传感器(19),所述驾驶位前挡风玻璃的下方设置有相机,所述相机、旋转装置(3)、前驱动轮(14.1)、双轴电机(15)、所述第一压力传感器(18)和第二压力传感器(19)与控制器连接,所述相机用于拍摄驾驶员入座后的图像,所述控制器通过图像计算驾驶员眼睛所处的位置,所述第一压力传感器(18)感测坐垫是否有人坐下,所述第二压力传感器(19)感测驾驶员背靠的压力。

2.如权利要求1所述的一种汽车驾驶位座椅自动调节系统,其特征在于:所述伸缩装置(16)包括上固定座(16.1)、下固定座(16.2)和活动杆(16.3),所述上固定座(16.1)固定在支撑板(4)的下方,所述下固定座(16.2)固定在双轴电机(15)上,所述上固定座(16.1)与下固定座(16.2)之间连接有活动杆(16.3),所述活动杆(16.3)上端设置在上固定座(16.1)的内部,所述活动杆(16.3)的上端能够在上固定座(16.1)的内部活动,所述活动杆(16.3)的下端设置在下固定座(16.2)的内部,所述活动杆(16.3)的下端能够在下固定座(16.2)的内部活动。

3.如权利要求1所述的一种汽车驾驶位座椅自动调节系统,其特征在于:所述第一压力传感器(18)嵌入在坐垫(1)的内部。

4.如权利要求1所述的一种汽车驾驶位座椅自动调节系统,其特征在于:所述第二压力传感器(19)嵌入在靠背(2)的内部。

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