[发明专利]一种汽车发动机安全降温装置在审
| 申请号: | 201911367278.1 | 申请日: | 2019-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN111058933A | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
| 发明(设计)人: | 李明宸 | 申请(专利权)人: | 李明宸 |
| 主分类号: | F01P9/04 | 分类号: | F01P9/04;F01P5/10;F01P5/02 |
| 代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 郭童瑜 |
| 地址: | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车发动机 安全 降温 装置 | ||
1.一种汽车发动机安全降温装置,包括发动机(1)、传热棒(2)、冷却装置壳体(4)、水箱(8)及竖板(14),所述发动机(1)的底部设置有第三支撑横板(24),其特征在于,第三支撑横板(24)的中部设置有第一水管(3),第三支撑横板(24)顶部设置有若干透气孔(25),所述发动机(1)通过传热棒(2)与水箱(8)相连,所述水箱(8)通过支撑块(6)与冷却装置壳体(4)相连,所述水箱(8)内部设置有第一冷却装置(7)。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机安全降温装置,其特征在于,所述第三支撑横板(24)的顶部设置有传热层,传热层为铝合金制成。
3.根据权利要求2所述的汽车发动机安全降温装置,其特征在于,所述传热棒(2)为三个,所述传热棒(2)的右端与发动机(1)相抵接,所述传热棒(2)的左端通过传热板与水箱(8)的右壁连接,所述水箱(8)的底部与支撑块(6)的上端拆卸式连接,所述支撑块(6)的下端与冷却装置壳体(4)的底部固定连接,所述冷却装置壳体(4)的右壁设置有开口。
4.根据权利要求3所述的汽车发动机安全降温装置,其特征在于,所述水箱(8)的顶部与第三水管(9)相连通,所述第三水管(9)的上端与第四水管(12)的左端相连通,所述第四水管(12)的右端与第五水管(13)的上端相连通,所述第四水管(12)的中部设置有水泵(10),所述第四水管(12)上于水泵(10)的右端设置有第二冷却装置(11),所述第五水管(13)的下端经过第一水管(3)与第二水管(5)相连通,所述第二水管(5)的上端与水箱(8)相连通。
5.根据权利要求4所述的汽车发动机安全降温装置,其特征在于,所述第五水管(13)的右端设置有竖板(14),竖板(14)的内部设置有滑轨(15),滑轨(15)与滑动杆(16)的右端滑动连接,滑动杆(16)的左端设置有风机(17),滑动杆(16)的下单与螺纹杆(18)的上端转动连接,螺纹杆(18)上设置有若干外螺纹(19),螺纹杆(18)贯穿第一支撑横板(20)并通过外螺纹(19)与第一支撑横板(20)螺纹相连,外螺纹(19)的下端与电机(21)的输出轴上方固定连接。
6.根据权利要求5所述的汽车发动机安全降温装置,其特征在于,所述电机(21)为伺服电机。
7.根据权利要求6所述的汽车发动机安全降温装置,其特征在于,所述竖板(14)固定设置于第一支撑横板(20)的顶部右端,所述第一支撑横板(20)与汽车内部拆卸式相连,所述第一支撑横板(20)的底部左右两侧对称设置有固定连接的弹簧(23),所述弹簧(23)的下端与第二支撑横板(22)的顶部左右两端固定连接,所述第二支撑横板(22)设置于汽车内部。
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