[发明专利]一种自动标记拉铆枪在审
申请号: | 201911326053.1 | 申请日: | 2019-12-20 |
公开(公告)号: | CN110860642A | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 刘宁宁;赵杰;张磊;宁方楷;姜宁;许贵芳 | 申请(专利权)人: | 山东中车同力达智能机械有限公司 |
主分类号: | B21J15/10 | 分类号: | B21J15/10;B21J15/38;B21J15/50 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 初晓丽 |
地址: | 250022 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 标记 拉铆枪 | ||
本发明公开了一种自动标记拉铆枪,包括枪体、卡爪和枪头,所述枪体上部前端设有枪头,所述枪头内设有卡爪,所述卡爪内设有自动标记机构,所述自动标记机构包括标记触头、滑座、滑座止挡、滑动导杆、弹簧和堵头;所述标记触头、滑座、滑座止挡、滑动导杆为中空结构,所述滑动导杆的前端设有滑座,后端设有带堵头的注料口,滑动导杆的外壁套置弹簧,所述滑座的前端设有标记触头,后端设有滑座止挡,所述滑动导杆、滑座止挡和滑座内腔相通。该自动标记拉铆枪通过在卡爪内设置自动标记机构,在铆接及破拆过程中能对铆钉头自动标记上色,可减少铆接过程的人工检视强度,同时还可以通过不同颜色区分破拆后铆钉的重复使用次数,操作简单,提高了工作效率。
技术领域
本发明涉及铆接领域,具体的说是一种自动标记拉铆枪。
背景技术
短尾拉铆钉和拉铆销的出现解决了铆钉的可重复使用问题,但其漏铆率远远高于拉断型铆钉。其原因在于该类铆钉使用的套环需手工穿钉预拧到位,然后再进行套环的挤压铆接,其铆接后仅表现为套环外径的收缩,外观变化不明显,容易造成漏铆。为避免漏铆,通常需要铆接后人工检视并在铆钉或套环上划标记。而传统铆枪质量重,需要操作者双手持枪,难于边铆接边做标记,还会造成漏做标记,反复检视的问题。这种铆接和质检的过程使得工作效率低,漏检风险大,存在较大安全隐患。
为保障铆接质量的可靠性,短尾拉铆钉和拉铆销往往还有重复使用次数的限制,每重复使用一次需要在铆钉上做标记,操作不便,且不同使用次数的铆钉混用也不便于拣选。
另一方面传统拉铆枪,一旦出现抓钉失效或卡爪崩裂的故障,活塞会迅速向后撞击油缸,存在油崩裂伤人的安全隐患。
发明内容
本发明的目的是提供一种自动标记拉铆枪,该拉铆枪具有结构紧凑,重量轻,操作方便,劳动强度低,在铆接及破拆过程中可对铆钉自动标记,减少铆接过程的人工检视强度。
本发明解决其技术问题所采取的技术方案是:一种自动标记拉铆枪,包括枪体、卡爪和枪头,所述枪体上部前端设有枪头,所述枪头内设有卡爪,所述卡爪内设有自动标记机构,所述自动标记机构包括标记触头、滑座、滑座止挡、滑动导杆、弹簧和堵头;所述标记触头、滑座、滑座止挡、滑动导杆为中空结构,所述滑动导杆的前端设有滑座,后端设有带堵头的注料口,滑动导杆的外壁套置弹簧,所述滑座的前端设有标记触头,后端设有滑座止挡,所述滑动导杆、滑座止挡和滑座内腔相通。
进一步,所述枪体包括手柄、活塞、油缸和油缸后盖,所述手柄上端与油缸连接,所述油缸后盖与卡爪套置,油缸后盖向外与油缸静密封连接,向内与卡爪连接;所述活塞向外与油缸动密封连接,向内与油缸后盖动密封连接,向前与枪头连接。
进一步,所述油缸下部设有连接座,所述手柄与连接座插接,连接端面设有限制手柄上下方向相对运动的螺钉。
进一步,所述枪头与活塞前端螺纹连接,所述活塞前端外侧设有起固定枪头的顶丝。
进一步,所述活塞底部设有缓冲卸荷阀孔和变截面缓冲卸荷阀杆,所述变截面缓冲卸荷阀杆与缓冲卸荷阀孔配合滑动连接。
进一步,所述变截面缓冲卸荷阀杆的一端设有扁口一,另一端设有至少一个扁口二,在同等压力下,所述扁口二的泄漏量大于扁口一的泄露量。
进一步,所述油缸内腔包括配合段、挤压段和极限段,所述配合段的直径大于挤压段,所述极限段的直径大于配合段。
进一步,所述枪头为铆接砧筒和破拆刀头。
本发明的有益效果:
1、本发明的自动标记拉铆枪通过在卡爪内设置自动标记机构,在铆接及破拆过程中能对铆钉头自动标记上色,可减少铆接过程的人工检视强度,同时还可以通过不同颜色区分破拆后铆钉的重复使用次数,操作简单,提高了工作效率。
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