[发明专利]发动机实时除碳节油增程装置

权利要求书

1.一种发动机实时除碳节油增程系统，包括电解液储液装置、电解制气装置、氢氧气体过滤装置、恒流调频脉宽控制电源装置、导气管、引气管、紧固夹板、发动机；

所述电解液储液装置用于存储电解液，电解液中包含水；

所述电解制气装置用于把电解液中的水电解成氢气和氧气；

所述氢氧气体过滤装置用于把电解的氢气和氧气进行过滤；所述氢氧气体过滤装置的上部布置水气分离器，下部布置过滤液；

所述恒流调频脉宽控制电源装置用于控制电解液中水的电解过程；

所述电解制气装置、氢氧气体过滤装置分布布置在所述电解液储液装置的两侧；

所述导气管的入口与电解液储液装置的上部相连通，导气管的出口布置在氢氧气体过滤装置下部的过滤液中；

所述紧固夹板把电解液储液装置、电解制气装置、氢氧气体过滤装置紧固连接在一起；

所述引气管的一端与氢氧气体过滤装置顶部的氧氢混合气体出气口相连通，引气管的另一端与发动机的进气道上的氧氢混合气体进气口相连通。

2.根据权利要求1所述的发动机实时除碳节油增程系统，其特征在于所述电解液储液装置为长方体装，顶部带有注水口。

3.根据权利要求1所述的发动机实时除碳节油增程系统，其特征在于所述电解制气装置包括绝缘垫片、阳极电板、中性导电板、阴极电板、绝缘隔离板、散热风扇、恒流调频脉宽控制电源，阳极电板、阴极电板交叉布置在一起，绝缘隔离板布置在阳极电板、阴极电板之间；绝缘垫片、中性导电板交叉布置在阳极电板的两个导电柱，以及阴极电板的两个导电柱之间；散热风扇布置在阳极电板、阴极电板的上部，恒流调频脉宽控制电源装置布置在紧固夹板的一侧。

4.根据权利要求1所述的发动机实时除碳节油增程系统，其特征在于还包括导气管单向阀、气泡石，导气管单向阀布置在导气管的中间部位，气泡石布置在过滤液中并位于导气管的出口处。

5.根据权利要求1所述的发动机实时除碳节油增程系统，其特征在于所述恒流调频脉宽控制电源装置包括正激式励磁变压器、电流数码显示器、电压数码显示器、频率调节钮、脉宽调节钮、调频脉宽主控模块、输入直流电源正极、电源共用接地、输出电源正极，正激式励磁变压器布置在控制电源装置的下部，调频脉宽主控模块布置在控制电源装置的中部，电流数码显示器、电压数码显示器、频率调节钮、脉宽调节钮集成在一起后布置在控制电源装置的上部，输入直流电源正极、电源共用接地、输出电源正极布置在控制电源装置的侧部。

6.根据权利要求1所述的发动机实时除碳节油增程系统，其特征在于还包括流量计、负压抽气泵、气体干燥瓶、三通电磁排气阀、引起管单向阀，流量计、负压抽气泵、气体干燥瓶、三通电磁排气阀、引气管单向阀沿氢氧混合气流向依次串接在引气管上。