[发明专利]一种零件内侧沉台面检测机构及其检测方法在审
| 申请号: | 201911217199.2 | 申请日: | 2019-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN110879031A | 公开(公告)日: | 2020-03-13 |
| 发明(设计)人: | 李燕;王三星;刘永根;王双枝;佘威;邓余海;沈玉龙 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/18 | 分类号: | G01B5/18;G01B5/14;G01B5/00 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 张婷 |
| 地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 零件 内侧 台面 检测 机构 及其 方法 | ||
1.一种零件内侧沉台面检测机构,用于检测带有沉台面的零件,其特征在于,包括:
基座,所述基座设有用以放置待检测零件的检测台面;
检测支架,设于所述基座,所述检测支架包括位于所述检测台面上方的安装板,所述安装板设有安装孔且上表面形成有第一检测面;以及,
检测销,沿上下向可活动的设于所述安装孔,所述检测销上形成有第二检测面,所述检测销用以在所述待检测零件放置于所述检测台面时,向下移动至所述检测销的下端接触所述待检测零件的沉台面底部,以根据所述第二检测面相对于所述第一检测面的位移变化,测量出所述沉台面的深度偏差。
2.如权利要求1所述的零件内侧沉台面检测机构,其特征在于,所述检测销外围设有环形凸台,所述环形凸台位于所述安装板的上方,以形成朝向所述安装板设置的第二检测面。
3.如权利要求1所述的零件内侧沉台面检测机构,其特征在于,所述检测销设置有多个,所述安装板上对应设有多个安装孔。
4.如权利要求1所述的零件内侧沉台面检测机构,其特征在于,所述检测支架可转动的安装于所述基座,以使得所述安装板具有位于所述检测台面上方的检测位置,以及避让所述检测台面的避让位置。
5.如权利要求1所述的零件内侧沉台面检测机构,其特征在于,所述检测支架还包括:
支撑座,固定安装于所述基座;
转动臂,所述转动臂的一端沿上下向可转动的安装于所述支撑座,所述安装板设于所述转动臂的另一端。
6.如权利要求5所述的零件内侧沉台面检测机构,其特征在于,所述支撑座上设有用以卡接所述转动臂的限位部;
所述检测支架还包括锁扣件,用以在所述转动臂转动至与所述限位部卡接时,限制所述转动臂上下移动。
7.如权利要求5所述的零件内侧沉台面检测机构,其特征在于,所述支撑座上与所述转动臂连接的位置设有限位板,用以限制所述转动臂在上下向的转动角度大小。
8.如权利要求1所述的零件内侧沉台面检测机构,其特征在于,还包括定位销,用以与所述待检测零件上的通孔配合,以将所述待检测零件固定于所述检测台面。
9.一种零件内侧面沉台面检测方法,其特征在于,所述零件内侧面沉台面检测方法使用如权利要求1至8任意一项所述的零件内侧面沉台面检测机构进行,其中,所述待检测零件的沉台面到所述安装板下表面的理论距离为H0,所述安装板的厚度为H1,所述第一检测面和所述第二检测面之间设有理论间隙值S1,所述第二检测面距所述检测销的下端具有预设长度S,S=H0+H1+S1,所述零件内侧面沉台面检测方法包括以下步骤:
在所述待检测零件放置于所述检测台面,且所述检测销向下移动至所述检测销的下端接触所述待检测零件的沉台面底部时,测量所述第一检测面和所述第二检测面之间的距离S2;
根据所述距离S2和所述理论间隙值S1的差值,计算所述待检测零件的沉台面的深度偏差。
10.如权利要求9所述的零件内侧沉台面检测方法,其特征在于,在所述待检测零件放置于所述检测台面,且所述检测销向下移动至所述检测销的下端接触所述待检测零件的沉台面底部时,测量所述第一检测面和所述第二检测面之间的距离S2的步骤中,测量所用的量具包括游标卡尺、塞片和间隙尺其中一种或多种。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车集团股份有限公司,未经安徽江淮汽车集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201911217199.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





