[发明专利]一种动车组回送救援制动指令控制系统

权利要求书

1.一种动车组回送救援制动指令控制系统，包括回送救援控制电路(1)、被救援工况制动指令输出电路(2)和救援工况制动指令输入电路(3)；其特征是：

所述回送救援控制电路(1)包括独立供电电源和救援/被救援模式选择开关；所述独立供电电源(1-1)为救援/被救援模式选择开关供电；

所述被救援工况制动指令输出电路(2)中的制动指令继电器(2-2)在非救援工况时，接收车辆制动控制器的制动指令，并将接收到的制动指令通过贯穿全列的列车线传递到每个制动控制装置；在救援工况时，车辆制动控制器失效，制动指令继电器(2-2)将接收救援回送装置的制动指令，并将所述制动指令通过贯穿全列的列车线传递到每个制动控制装置；

当车辆处于救援工况时，所述救援工况制动指令输入电路(3)将制动控制器发出的制动指令传递给救援回送装置，所述救援回送装置将开启救援模式，并将上述制动指令通过列车管以压缩空气的形式传递给列车管另一端的被救援动车组。

2.根据权利要求1所述的一种动车组回送救援制动指令控制系统，其特征在于：所述独立供电电源采用蓄电池直接供电，在蓄电池开关关闭时输出DC110V供电。

3.根据权利要求1所述的一种动车组回送救援制动指令控制系统，其特征在于：所述救援/被救援模式选择开关为手动选择开关，共三档选择，分别为救援位、0位和被救援位。

4.根据权利要求1所述的一种动车组回送救援制动指令控制系统，其特征在于：所述救援/被救援模式选择开关具有三个控制功能：

一、通过开关触点的通断控制独立供电电源对救援回送装置的供电，仅当开关在救援/被救援位时，救援回送装置被供电；

二、开关的救援位、被救援位两个档位的开关信号输出至救援回送装置，用于分别激活救援回送装置的救援、被救援功能；

三、开关位于救援/被救援位置时，救援回送装置被激活，则连挂端的车辆制动控制器将失效，救援回送装置对车辆产生制动控制指令。

5.根据权利要求1所述的一种动车组回送救援制动指令控制系统，其特征在于：所述被救援工况制动指令输出电路(2)还包括司控器手柄制动指令控制电路(2-4)和两组单向二极管；每组单向二极管为四个，第一组单向二极管(2-1)一端与救援回送装置连接，另一端通过制动指令编码线和制动指令状态线与制动指令继电器(2-2)连接；第二组单向二极管(2-3)的一端与司控器手柄制动指令控制电路(2-4)连接，另一端通过制动指令编码线和制动指令状态线与制动指令继电器(2-2)连接。

6.根据权利要求1所述的一种动车组回送救援制动指令控制系统，其特征在于：所述救援工况制动指令输入电路(3)由一组制动指令继电器无源触点(3-1)搭建组成，所述无源触点(3-1)连接于救援/被救援模式选择开关和救援回送装置之间，用于编码制动指令0-7级和制动状态指令，并将该指令传输至救援回送装置。