[发明专利]活塞式水汽动力系统、交通工具及动力提供方法在审
申请号: | 201911100412.1 | 申请日: | 2019-11-12 |
公开(公告)号: | CN112855274A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 梁霄;赵凌玲;彭伟 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | F01B29/12 | 分类号: | F01B29/12;F01B23/02 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵 |
地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞 水汽 动力 系统 交通工具 提供 方法 | ||
1.一种活塞式水汽动力系统,其特征在于,包括:
汽缸;
活塞,位于所述汽缸内,可沿所述汽缸轴向往复移动,所述活塞的头部与所述汽缸的头部最近的一第一位置,所述第一位置的活塞头部与汽缸头部之间限定一汽化室;
进气口,使空气从所述进气口进入所述汽缸;
排气口,使空气以及水汽从所述排气口排出所述汽缸;以及
进水口,使水从所述进水口通过一喷嘴喷射进入所述汽化室;
其中,所述空气从所述进气口进入所述汽缸后,进气口以及排气口关闭,所述空气在所述汽缸内被向所述第一位置移动的活塞压缩,形成压缩空气填充所述汽化室,所述水在所述汽化室内与所述压缩空气直接接触而剧烈气化,使得所述水的体积膨胀形成膨胀水汽,所述膨胀水汽推动活塞朝远离所述第一位置的方向移动做功。
2.如权利要求1所述的活塞式水汽动力系统,其特征在于,所述喷嘴耦接有高压共轨件,使得从所述喷嘴喷射的所述水至少有部分为高压水雾。
3.如权利要求1所述的活塞式水汽动力系统,其特征在于,还包括加热器,所述加热器对所述汽化室进行加热。
4.如权利要求1所述的活塞式水汽动力系统,其特征在于,所述空气为所述活塞式水汽动力系统所处的大气环境下的空气。
5.如权利要求1所述的活塞式水汽动力系统,其特征在于,还包括动力组件,所述动力组件包括连杆件以及飞轮曲轴件,所述连杆件一端连接活塞,另一端连接曲轴飞轮件,其中,所述活塞朝远离所述第一位置的方向移动转化为所述连杆件旋转,做功输出至所述曲轴飞轮组件。
6.如权利要求1所述的活塞式水汽动力系统,其特征在于,还包括储水件,所述喷嘴喷射的所述水至少部分来自所述储水件经第一管路输送至所述喷嘴。
7.如权利要求6所述的活塞式水汽动力系统,其特征在于,所述水汽动力系统还包括循环组件,包括水气分离件,所述空气以及水汽从所述排气口排出后,至少有部分输出至所述循环组件的水气分离件进行水气分离,所述循环组件包括第二管路以及第三管路,所述第二管路两端分别连接所述水气分离件以及储水件,使得水气分离得到的水至少有部分进入所述储水件收集;所述第三管路的两端分别连接所述水气分离件以及进气口,使得水气分离得到的空气至少有部分直接进入所述汽缸。
8.如权利要求7所述的活塞式水汽动力系统,其特征在于,所述循环组件还包括第四管路,所述第四管路的两端分别连接所述水气分离件以及喷嘴,使得水气分离得到的水至少有部分直接被喷射入汽化室。
9.一种交通工具,其特征在于,包括如权利要求1-8任意一项所述的活塞式水汽动力系统。
10.一种动力提供方法,适用于如权利要求1-8任意一项所述的活塞式水汽动力系统,其特征在于,包括:
步骤S1:进气口打开,排气口关闭,空气从所述进气口进入汽缸,所述活塞从所述第一位置移动至与所述汽缸的头部最远的一第二位置;
步骤S2:进气口关闭,排气口关闭,所述活塞从所述第二位置移动至所述第一位置,使得空气被压缩形成压缩空气;
步骤S3:进气口关闭,排气口关闭,将水喷射入所述汽化室,所述水在所述汽化室内与所述压缩空气直接接触而剧烈气化,所述水的体积膨胀形成膨胀水汽,所述膨胀水汽推动活塞朝远离所述第一位置的方向移动做功;
步骤S4:进气口关闭,排气口打开,活塞从所述第二位置向所述第一位置移动将空气以及水汽排出所述汽缸。
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