[发明专利]雨刮器装置以及车辆在审
| 申请号: | 201911059346.8 | 申请日: | 2019-11-01 |
| 公开(公告)号: | CN112758047A | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
| 发明(设计)人: | 吕满 | 申请(专利权)人: | 博世汽车部件(长沙)有限公司 |
| 主分类号: | B60S1/08 | 分类号: | B60S1/08;B60R16/02 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 司璐璐;李雪莹 |
| 地址: | 410100 湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 雨刮器 装置 以及 车辆 | ||
1. 一种雨刮器装置,包括:
驱动马达;以及
与所述驱动马达电连接并且控制所述驱动马达的控制单元(1),其中,
所述控制单元(1)包括:
LIN线接口(11)、接地线(12)、电源线接口(13)和冗余线接口(14),其中,所述冗余线接口(14)构造为调速信号接口,并且接收发送过来的调速信号,其中,所述控制单元根据所述调速信号控制所述驱动马达运动。
2.按照权利要求1所述的雨刮器装置,其特征在于,所述冗余线接口(14)与车身控制模块(2)连接,且接收由所述车身控制模块(2)发送的所述调速信号。
3.按照权利要求1所述的雨刮器装置,其特征在于,所述调速信号构造为PWM信号。
4.按照权利要求1所述的雨刮器装置,其特征在于,还包括雨刮器手动开关(16),其中,所述雨刮器手动开关(16)与所述冗余线接口(14)连接,其中,所述冗余线接口(14)接收由所述雨刮器手动开关(16)发送的调速信号。
5.按照权利要求4所述的雨刮器装置,其特征在于,所述调速信号构造为电压信号。
6.按照权利要求1所述的雨刮器装置,其特征在于,所述控制单元包含查表模型,其中,所述查表模型的输入构造为所述调速信号,并且所述控制单元依据所述查表模型的输出以期望转速控制所述驱动马达转动。
7.按照权利要求2或4所述的雨刮器装置,其特征在于,所述LIN线接口(11)与所述车身控制模块(2)连接,且所述控制单元(1)构造为在LIN线通讯断开的情况下通过所述调速信号控制所述驱动马达。
8.按照权利要求4所述的雨刮器装置,其特征在于,所述控制单元(1)在LIN线通讯正常时通过接收所述LIN线接口(11)的信号控制所述驱动马达,而在LIN线通讯断开时通过接收所述冗余线接口(14)的信号控制所述驱动马达。
9. 按照权利要求4所述的雨刮器装置,其特征在于,所述雨刮器手动开关(16)包括调速电路,其中,所述调速电路包括:
参考电阻(R3);以及
多个彼此并联的调速支路,其与所述参考电阻(R3)串联,其中,在每个调速支路中串联有开关元件以及调速电阻(R1、R2);其中,所述调速电路输出所述参考电阻(R3)两端的电压作为电压信号。
10.一种车辆,包括挡风玻璃、设置在挡风玻璃外侧的雨刮条、车身控制模块以及按权利要求1至9中任一项所述的雨刮器装置,其中,所述雨刮条由所述驱动马达驱动。
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