[发明专利]一种排柱吊装方法在审
| 申请号: | 201911003971.0 | 申请日: | 2019-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN110921580A | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
| 发明(设计)人: | 龚容;夏杰;王前进;王玺培;瞿慧慧 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
| 主分类号: | B66F11/00 | 分类号: | B66F11/00 |
| 代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
| 地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 吊装 方法 | ||
本发明涉及一种排柱的吊装方法,涉及吊装技术领域,该方法包括以下步骤:步骤1、将排柱上端中心与起吊装置连接;步骤2、排柱下端通过吊绳与叉车连接;步骤3、起吊装置与叉车同步提升,提升至排柱脱离地面200mm以上;步骤4、起吊装置继续起吊,叉车向起吊装置移动,直至排柱垂直于地面;步骤5、撤离叉车,排柱落底安装。通过本发明的吊装方法,减少了起吊装置的使用,节约了成本,且避免了用两台起吊装置在高空翻转的危险性。
技术领域
本发明涉及吊装技术领域,具体涉及一种排柱吊装方法。
背景技术
在船舶建造等施工过程中,需要将排柱竖立在地面上,搭设风雨棚,排柱一般高15m,宽12m,排柱由三根长15m的立柱并排组成,立柱为管径为406mm的钢管,排柱重量为9.31吨。如果直接用起重设备从一端将排柱起吊立起,不但会支撑在地面的另外一端的结构,同时还会对地面造成破坏;传统的方法是启用两台起重设备,分别从两端将吊排吊起,在空中进行翻身吊装,由于起吊时起重设备位置固定,因此需要将排柱吊起较高的位置,然后一端起吊,一端下降,直至将排柱翻转90度,再将排柱吊运至指定位置,但是该方法在空中吊装,危险性较大,且动用两台起重设备的成本也相对较高。
发明内容
为了解决上述技术问题,办发明提供了一种排柱吊装方法,通过本发明的方法,可以避免空中翻转造成的危险,同时降低了吊装成本,方便快捷。本发明的技术目的是通过以下技术方案实现的:
一种排柱吊装方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:
步骤1、将排柱上端中心与起吊装置连接;
步骤2、排柱下端通过吊绳与叉车连接;
步骤3、起吊装置与叉车同步提升,提升至排柱脱离地面200mm以上;
步骤4、起吊装置继续起吊,叉车向起吊装置移动,直至排柱垂直于地面;
步骤5、撤离叉车,排柱落底安装。
进一步地,步骤2中,在排柱的立柱底端安装排柱脚吊钩,吊绳可以为钢丝绳,用吊绳连接排柱脚吊钩,并将吊绳两端分别连接在叉车的两个货叉上。
进一步地,在货叉上还设有专用工装,专用工装包括支撑板、顶板、定位板,支撑板固定在顶板下端中间,支撑板的长度等于两个货叉之间的距离,支撑板的长度小于顶板的长度;定位板固定在顶板上端,定位板上设有凹槽,凹槽位于顶板一侧,吊绳位于凹槽内,同时凹槽位于货叉上,吊绳穿过凹槽和货叉之间,通过定位板对吊绳进行位置限定,避免吊绳在吊装过程中从货叉上滑落。
进一步地,叉车的数量为2台,2台叉车分别置于排柱下端两侧,排柱外侧的立柱位于叉车的两个货叉中间。
进一步地,步骤4中,叉车向起吊装置移动过程中,钢丝绳与竖直方向的夹角小于45°,优选的钢丝绳与竖直方向夹角为0°。
进一步地,起吊装置的吊点及叉车的两个吊点之间的连线形成等腰三角形。
通过本发明的排柱吊装方法,利用一台起吊装置即可实现对排柱的吊装,降低了吊装的成本,通过叉车与起吊装置的配合,避免了排柱空中翻身产生的危险,操作便捷,该方法同样适用于其他管件的立起,具有较强的实用性。
附图说明
图1是本发明的专用工装结构示意图。
图2是本发明中专用工装的安装示意图。
图3是本发明的弓形卸扣结构示意图。
图4是本发明的起吊布置图。
图中,1、货叉;2、排柱脚吊钩;3、钢丝绳;4、专用工装;5、弓形卸扣;41、顶板;42、定位板;43、支撑板;44、凹槽。
具体实施方式
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