[发明专利]一种优化功率指针抖动的方法在审
| 申请号： | 201910994405.4 | 申请日： | 2019-10-18 |
| 公开（公告）号： | CN110901386A | 公开（公告）日： | 2020-03-24 |
| 发明（设计）人： | 林凡;王钊;冯振家 | 申请（专利权）人： | 东南（福建）汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60K35/00 | 分类号： | B60K35/00;B60L58/10 |
| 代理公司： | 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) 35212 | 代理人： | 宋连梅 |
| 地址： | 350119*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 优化 功率 指针 抖动 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种优化功率指针抖动的方法，其特征在于，包括：
车辆模拟进入堵转工况；
获取在不同IGBT载波频率下，电池包的输出电流幅值；
找到使所述输出电流幅值在设定范围内的IGBT载波频率集；
根据所述IGBT载波频率集，设置待优化车辆的IGBT载波频率。
2.根据权利要求1所述的一种优化功率指针抖动的方法，其特征在于，所述车辆模拟进入堵转工况，具体包括：
车辆通电，同时踩住刹车及油门，使车辆模拟进入堵转工况。
3.根据权利要求1所述的一种优化功率指针抖动的方法，其特征在于，所述获取在不同IGBT载波频率下，电池包的输出电流幅值，具体包括：
利用示波器，测量电机控制器的高压线束，获取电池包的输出电流幅值；
在不同IGBT载波频率下，利用示波器测量其对应的输出电流幅值。
4.根据权利要求1所述的一种优化功率指针抖动的方法，其特征在于，所述根据所述IGBT载波频率集，设置待优化车辆的IGBT载波频率，具体包括：
获取待优化车辆的设定IGBT载波频率；
根据所述设定IGBT载波频率，在所述IGBT载波频率集中，找到符合条件的IGBT载波频率子集；
在所述IGBT载波频率子集中，选出一IGBT载波频率，将待优化车辆的IGBT载波频率，设置为所述IGBT载波频率。
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