[发明专利]无人驾驶远程协助方法、装置、设备及储存介质在审
| 申请号: | 201910885294.3 | 申请日: | 2019-09-19 |
| 公开(公告)号: | CN110488846A | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
| 发明(设计)人: | 王钦;刘振亚;卢天明;韩旭 | 申请(专利权)人: | 广州文远知行科技有限公司 |
| 主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02;G07C5/00 |
| 代理公司: | 11332 北京品源专利代理有限公司 | 代理人: | 孟金喆<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 510555 广东省广州市广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 无人车 可选 远程协助 参考信息 储存介质 人力资源 无人驾驶 状态时 网速 指令 消耗 行驶 响应 脱离 申请 | ||
本发明实施例公开了一种无人驾驶远程协助方法、装置、设备及储存介质。该方法包括当无人车处于受困状态时,生成多个可选协助目的地和抵达所述可选协助目的地的路线,以请求远程协助;响应于远程协助端的协助指令,根据当前参考信息确定的所述可选协助目的地行驶,使得所述无人车脱离受困状态;其中,所述可选协助目的地位于所述无人车附近。本申请实施例的技术方案在无人车脱困时,可减少对人力资源的消耗,避免网速波动带来的影响。
技术领域
本发明实施例涉及汽车无人驾驶技术,尤其涉及一种无人驾驶远程协助方法、装置、设备及储存介质。
背景技术
随着科技的发展,汽车无人驾驶技术正处在蓬勃发展的关键时期。
现有技术中,无人车在行驶过程中,通常是没有安全员随车的。在此种情况下,当无人车遇到自身处理不了的极端情况和特殊路况时,无人车难以摆脱困境。现有的处理方式是由驾驶员远程接管无人车,也就是由驾驶员通过远端模拟器上方向盘和油门刹车控制车辆行驶。
发明人在实现本申请的过程中发现:现有的远程接管模式需要由驾驶员全面控制车辆,驾驶员在远端模拟器上控制车辆,对信息处理的实时性要求较高,驾驶操作受网络通信速度的影响较大。而且,驾驶员需要在驾驶中付出较多时间和精力,因而需要消耗较多的人力资源。
发明内容
本发明实施例提供一种无人驾驶远程协助方法、装置、设备及储存介质,以实现减少无人车脱困时对人力资源的消耗,避免网速波动带来的影响。
第一方面,本发明实施例提供了一种无人驾驶远程协助方法,包括:
当无人车处于受困状态时,生成多个可选协助目的地和抵达所述可选协助目的地的路线,以请求远程协助;
响应于远程协助端的协助指令,根据当前参考信息确定的所述可选协助目的地行驶,使得所述无人车脱离受困状态;
其中,所述可选协助目的地位于所述无人车附近。
第二方面,本发明实施例还提供了一种无人驾驶远程协助方法,包括:
根据无人车的远程协助请求,在自动驾驶可视界面,向协助人员展示当前参考信息、多个可选协助目的地和抵达所述可选协助目的地的路线;其中,所述可选协助目的地位于所述无人车附近;
根据协助人员选择的所述可选协助目的地,向所述无人车发送协助指令,以使所述无人车脱离受困状态。
第三方面,本发明实施例还提供了一种无人驾驶远程协助装置,包括:
远程协助请求模块,用于当无人车处于受困状态时,生成多个可选协助目的地和抵达所述可选协助目的地的路线,以请求远程协助;
无人车脱困模块,用于响应于远程协助端的协助指令,根据当前参考信息确定的所述可选协助目的地行驶,使得所述无人车脱离受困状态;
其中,所述可选协助目的地位于所述无人车附近。
第四方面,本发明实施例还提供了一种无人驾驶远程协助装置,包括:
远程协助请求展示模块,用于根据无人车的远程协助请求,在自动驾驶可视界面,向协助人员展示当前参考信息、多个可选协助目的地和抵达所述可选协助目的地的路线;其中,所述可选协助目的地位于所述无人车附近;
协助指令发送模块,用于根据协助人员选择的所述可选协助目的地,向所述无人车发送协助指令,以使所述无人车脱离受困状态。
第五方面,本发明实施例还提供了一种设备,所述设备包括:
一个或多个处理器;
存储器,用于存储一个或多个程序;
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