[发明专利]摩擦元件锁定装置有效
| 申请号: | 201910869955.3 | 申请日: | 2019-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN111623061B | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
| 发明(设计)人: | 蔡民浩;金千玉;权纯星;申容旭 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D28/00;F16D121/24;F16D125/40 |
| 代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;郭海娜 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 摩擦 元件 锁定 装置 | ||
本申请公开了摩擦元件锁定装置,其包括:螺杆,其设置为能够通过从驱动源接收动力而旋转;活塞,其设置为能够通过所述螺杆的旋转而移动;引导件,其设置为选择性地限制所述活塞的移动;引导销,其从所述活塞的外周表面在径向方向上凸出,并且由所述引导件引导;以及摩擦元件,其设置成随着所述活塞移动而接合。
技术领域
本申请涉及摩擦元件锁定装置,更具体地,本申请涉及具有改良结构的摩擦元件锁定装置。
背景技术
用于车辆的自动变速器设置为由布置在车辆的适当位置处的检测机构来检测车辆的行驶状态,并且基于所检测到的行驶状态而通过变速器控制单元(TCU)来自动控制由行星齿轮组的组合形成的齿轮系的操作,借此自动地进行换挡。
为了组合行星齿轮组,使用例如制动器和离合器的摩擦元件,在每个换挡级选择性地控制所述摩擦元件的操作。
虽然制动器和离合器的设置相同,同样设置有交替布置的多个盘和板以及按压盘和板产生摩擦的活塞,但制动器布置在旋转件与非旋转件之间,而离合器布置在旋转件与旋转件之间。
常规地,为了保持摩擦元件的接合状态,需要持续消耗能量。此外,为了释放接合状态,需要单独的动力源。
发明内容
本申请的一个方面提供能够减小能量消耗的摩擦元件锁定装置。
本申请的另一个方面提供能够以相对简单的构造控制摩擦元件的接合和脱离的摩擦元件锁定装置。
本申请的额外方面将会在某种程度上在如下说明书中陈述,或者在某种程度上根据说明书而是显而易见的,或者可通过本申请的实施而获知。
根据本申请的一个方面,一种摩擦元件锁定装置包括:螺杆,其设置为能够通过从驱动源接收动力而旋转;活塞,其设置为能够通过所述螺杆的旋转而移动;引导件,其设置为选择性地限制所述活塞的移动;引导销,其从所述活塞的外周表面在径向方向上凸出,从而能够与所述活塞一同移动,并且由所述引导件引导;以及摩擦元件,其设置成随着所述活塞移动而接合。
所述引导件可以包括引导凹槽,所述引导销可滑动地插入所述引导凹槽中,所述引导凹槽可以包括锁定凹槽,所述锁定凹槽设置成限制所述引导销的移动,从而保持所述摩擦元件接合的状态。
所述引导件可以进一步包括限制装置,所述限制装置在所述引导凹槽的内侧凸出,从而限制所述引导销的移动,从而保持所述摩擦元件接合的状态。
所述限制装置可以包括限制构件和限制弹性构件,所述限制弹性构件设置成使得所述限制构件朝向所述引导凹槽的内部弹性地偏置。
所述引导凹槽可以包括引导表面,所述引导表面用于引导所述引导销的移动以使所述活塞在所述摩擦元件脱离的方向上移动。
所述引导件可以进一步包括引导装置,所述引导装置用于引导所述引导销的移动以使所述活塞在所述摩擦元件脱离的方向上移动。
所述引导装置可以包括支撑构件和引导弹性构件,所述引导弹性构件设置成使得所述支撑构件朝向所述引导凹槽的内部弹性地偏置。
可以沿着所述活塞的周向方向设置多个引导销,多个引导件可以设置为对应所述多个引导销。
所述摩擦元件锁定装置可以进一步包括用于容纳所述驱动源并可旋转地支撑所述螺杆的壳体,其中,所述壳体可以包括用于可滑动地并且可旋转地支撑所述活塞的活塞引导部分,所述引导件可以布置在所述活塞引导部分面对所述活塞的部分处。
所述摩擦元件锁定装置可以进一步包括动力传递部件,所述动力传递部件设置成通过从所述活塞接收动力来使所述摩擦元件接合或脱离。
所述动力传递部件可以包括具有弹性的摩擦元件弹性构件。
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