[发明专利]一种隐藏式汽车外门把手安装结构及其安装方法

权利要求书

1.一种隐藏式汽车外门把手安装结构，其特征在于:包括固定在车门外钣(7)上的支撑钣(6)，所述的支撑钣(6)上固定有基座(2)，所述的基座(2)上安装有把手主体(1)，所述的基座(2)和支撑钣(6)之间安装有限制基座(2)在Y向运动的Y方向限位机构，且Y方向限位机构保留基座(2)在X方向和Z方向的活动余量，所述的基座(2)和支撑钣(6)之间还安装有用于限制基座(2)沿X方向和Z方向移动的XZ限位机构，所述的Y方向限位机构包括安装在基座(2)上的预定位卡柱(5)，支撑钣(6)上具有与预定位卡柱(5)配合的卡孔(24)，所述的基座(2)上还设有若干个抵在车门外钣(7)上的凸出结构(13)，所述的预定位卡柱(5)包括中心轴(51)，所述的中心轴(51)头部为插入卡孔(24)中的卡扣(52)，所述的卡扣(52)头部具有便于导入卡孔(24)中的锥面，所述的基座(2)的底壁上开设有安装孔(21)，基座(2)的侧缘具有与安装孔(21)相通的导槽(22)，所述的中心轴(51)尾部具有两个夹片(53)，所述的两个夹片(53)将基座(2)的底壁夹在中间，且两个夹片(53)之间的中心轴(51)通过导槽(22)进入到安装孔(21)中，所述的中心轴(51)与安装孔(21)之间具有间隙。

2.根据权利要求1所述的一种隐藏式汽车外门把手安装结构，其特征在于：所述的基座(2)上还具有防止预定位卡柱(5)变形脱出的辅助板(23)，所述的辅助板(23)顶在预定位卡柱(5)的最尾端。

3.根据权利要求1所述的一种隐藏式汽车外门把手安装结构，其特征在于：所述的XZ限位机构包括调节器(3)，所述的调节器(3)包括固定在基座(2)上的螺纹基座(17)，所述的螺纹基座(17)靠近支撑钣(6)的固定凸台(12)基面的位置螺纹连接有螺柱(15)，且螺柱(15)上榫卯结合有带动其转动的卡环(16)，所述的卡环(16)内孔周向布置有若干卡片(161)，所述的卡片(161)卡接有紧固螺钉(4)，所述的固定凸台(12)基面上具有通孔，且固定凸台(12)基面在远离调节器(3)的一侧的通孔外围焊接有焊接螺母(19)，紧固螺钉(4)穿过通孔并与焊接螺母(19)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种隐藏式汽车外门把手安装结构，其特征在于：所述的紧固螺钉(4)与螺纹基座(17)之间具有金属垫片(18)。

5.一种如权利要求1～4任一项所述的隐藏式汽车外门把手安装结构的安装方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤1：先将把手主体(1)和基座(2)以及预定位卡柱(5)，调节器(3)装配成一个把手组件；

步骤2：然后在把手组件和车门外钣(7)之间套有仿形工装(8)，把手组件通过预定位卡柱(5)与支撑钣(6)预固定，并且基座(2)的凸出结构(13)抵在车门外钣(7)上，使把手主体(1)自动调整到与车门外钣(7)齐平，然后将预定位卡柱(5)卡入支撑钣(6)的卡孔(24)中；

步骤3：最后再通过远端工具作用紧固螺钉(4)，紧固螺钉(4)带动卡环(16)旋转，卡环(16)带动螺柱(15)旋转，螺柱(15)的旋转过程中带动螺纹基座(17)伸出，从而螺柱(15)基面会越来越接近支撑钣(6)固定凸台(12)基面，直至螺柱(15)基面与固定凸台(12)基面接触，在预定位卡柱(5)张力的作用下使螺柱(15)基面和固定凸台(12)基面间产生摩擦力；当摩擦力足够大时，卡环(16)不再随着紧固螺钉(4)旋转，螺柱(15)不在随着紧固螺钉(4)的旋转而伸长，此时误差已完全消除，紧固螺钉(4)继续旋转使其与焊接螺母(19)紧密啮合，从而使把手组件与支撑钣(6)永久相对固定，并使把手主体(1)与车门外钣(7)保持齐平，调节器(3)使把手组件与支撑钣(6)紧固，最后拔出仿形工装(8)。

6.根据权利要求5所述的一种隐藏式汽车外门把手安装结构的安装方法，其特征在于：

步骤1中，预定位卡柱(5)与基座(2)的安装方法为：预定位卡柱(5)的两个夹片(53)夹住基座(2)的底壁，然后两个夹片(53)之间的中心轴(51)通过导槽(22)进入到安装孔(21)中，并且此时预定位卡柱(5)最尾端的夹片(53)正巧卡在基座(2)的底壁和辅助板(23)之间；

步骤1中，调节器(3)的安装方法为：先将卡环(16)与螺柱(15)榫卯配合，然后将螺柱(15)拧入螺纹基座(17)的螺纹孔中，这样卡环(16)就位于螺柱(15)与螺纹基座(17)之间。