[发明专利]点火臂及点火装置

说明书

本申请涉及一种双加压法稀硝酸生产装备件，尤其涉及一种点火臂及点火装置；其包括筒体，筒体两端面设有密封端盖从而筒体内围有送气干路，送气干路沿着长度方向设有多个开口向下的大点火管喷口，靠近筒体中线位置的大点火管喷口分布疏，靠近筒体两边位置的大点火管喷口分布密；靠近筒体中线位置的大点火管喷口轴线与水平面的夹角小，靠筒体两边位置的大点火管喷口轴线与水平面的夹角大。由于实施上述技术方案，本申请中设置在筒体设置朝下的大点火管喷口，且分布为中间疏两边密、中间夹角小两边夹角大；本申请在点火过程中向下喷出的氢气均匀，催化剂网局部受热均衡，提高后工段制作效率。

技术领域

本申请涉及一种双加压法稀硝酸生产装备件，尤其涉及一种点火臂及点火装置。

背景技术

现在国内现有的双加压法稀硝酸开车点火系统，是手动人工操作，点火成功率只有60%至75%，经常要反复多次进行以上点火，才能成功点燃；其运行压力一般在3~5 bar(G)，范围较窄，操作弹性小，运行不稳定，寿命短。

现有的点火臂上喷火口分配不合理，在点火臂转动时，向下喷出的氢气不均匀，造成点火臂下侧的催化剂网局部过热或局部温度不达标的现象。

发明内容

本申请的目的在于提出一种点火过程安全，成功率高，点火燃气压力范围宽的点火臂及点火装置。

本申请的技术方案之一是这样实现的：点火臂，其包括筒体，筒体两端面设有密封端盖从而筒体内围有送气干路，送气干路沿着长度方向设有多个开口向下的大点火管喷口，靠近筒体中线位置的大点火管喷口分布疏，靠近筒体两边位置的大点火管喷口分布密；靠近筒体中线位置的大点火管喷口轴线与水平面的夹角小，靠筒体两边位置的大点火管喷口轴线与水平面的夹角大。

进一步的，筒体中线一侧的大点火管喷口均朝前；筒体中线另一侧的大点火管喷口均朝后。

进一步的，距离筒体中线位置近的大点火管喷口与水平面的夹角均为12°至20°；距离筒体中线位置中的大点火管喷口与水平面的夹角均为25°至35°；距离筒体中线位置远的大点火管喷口与水平面的夹角均为40°至60°；相邻的两个距离筒体中线位置近的大点火管的间距为100mm至130mm，相邻的两个距离筒体中线位置中的大点火管的间距为70mm至130mm，相邻的两个距离筒体中线位置远的大点火管的间距为20mm至70mm。

进一步的，相邻的两个大点火管的间距随着与筒体中线距离的增加而递减。

本申请的技术方案之二是这样实现的：点火装置，其包括转动装置、传动轴、点火臂、燃气输送管路和电子点火装置；传动轴的顶端与提供动力的转动装置固定安装在一起；传动轴的底端与邻于催化剂上方的点火臂的中部垂直固定相连；传动轴内的向下贯通的送气盲孔与点火臂内的密闭的送气干路相连通，送气干路沿着点火臂长度方向设有多个大点火管喷口；燃气输送管路的一支路密闭连通至传动轴内的送气盲孔，燃气输送管路的另一支路连接至电子点火装置的燃气输入端口，电子点火装置的输出端口邻于点火臂的上方。

进一步的，燃气输送管路包括燃气总管路以及并联在燃气总管路末端口的大燃气支路、小燃气支路；燃气总管路上从首端口至末端口上依次串联安装有燃气总阀、压力表、入炉用总阀，位于燃气总和压力表之间的燃气总管路上还连接有高空放空管路，高空放空管路上安装有放空阀；大燃气支路上安装有大燃气控制阀，大燃气支路的末端口密闭连通至传动轴内的送气盲孔；小燃气支路上安装有小燃气控制阀，小燃气支路的末端口连接至电子点火装置的燃气输入端口。

进一步的，电子点火装置包括混合管路、火花塞、电控盒和小点火管喷口；小燃气支路的末端口与混合管路的燃气输入端口相连，通过电控盒供电的火花塞与混合管路的火源输入端口相连；混合管路的首端连接有排净泄压阀，混合管路的末端设有邻于点火臂的上方且能向下方喷射火焰的小点火管喷口；燃气输入端口位于火源输入端口的上游。