[发明专利]一种利用悬臂掘进机下穿人行通道的地铁区间施工方法在审
| 申请号： | 201910577584.1 | 申请日： | 2019-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN110529147A | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 王群;周三九;张双;张毅;陈光辉;王刚勇;穆赵新 | 申请（专利权）人： | 中铁四局集团第五工程有限公司;中铁四局集团有限公司;西南交通大学 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10;E21D9/10;E21D11/15 |
| 代理公司： | 34115 合肥天明专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 韩燕;金凯<国际申请>=<国际公布>=< |
| 地址： | 332000 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 掘进机 围岩 悬臂 加固围岩 围岩变形 帷幕注浆 施工 钢筋网 全断面 小导管 钢架 截割 注浆 开挖 超前 地铁区间 快速拼接 人行通道 施工方式 施工进度 隧道施工 无支护 截齿 下穿 止水 自承 拼接 预制 焊接 变形 隧道 保证 | ||
1.一种利用悬臂掘进机下穿人行通道的地铁区间施工方法，其特征在于：具体包括有以下步骤：
（1）、全断面帷幕注浆：每一循环注浆段的掌子面处设止浆墙，每一循环注浆段的尾端设置止浆岩盘；
（2）、超前小导管注浆：所述的止浆墙和止浆岩盘之间布设有多圈注浆孔和中心注浆孔，中心注浆孔与隧道纵向截面之间的夹角为90°，最外圈注浆孔与止浆墙纵向截面之间的夹角为60-65°，布设完成后，进行钻孔，钻孔后，每个注浆孔内均插入超前小导管并通过止浆墙上的入浆口向超前小导管内注浆，完成初支；
（3）、悬臂掘进机施工：首先悬臂掘进机先驶入隧道一头，然后悬臂掘进机的切割头在隧道掌子面进行切削掘进，悬臂掘进机后方切削下来的渣土再用挖掘机装入运渣车，所述的悬臂掘进机先由右向左从隧道掌子面水平扫底截割，然后按S型左右循环向上的截割路线逐级截割掌子面；
（4）、在隧道内安装钢架钢筋网支护，减少围岩开挖后无支护下的变形时间，以控制围岩变形。
2.根据权利要求1所述的一种利用悬臂掘进机下穿人行通道的地铁区间施工方法，其特征在于：所述的止浆墙和止浆岩盘之间布设有五圈注浆孔，且第一圈注浆孔、第二圈注浆孔、第三圈注浆孔、第四圈注浆孔和第五圈注浆孔为由内而外顺次嵌套的结构，第一圈注浆孔与止浆墙纵向截面之间的夹角为83-87°，第二圈注浆孔与止浆墙纵向截面之间的夹角为80-82°，第三圈注浆孔与止浆墙纵向截面之间的夹角为75-79°，第四圈注浆孔与止浆墙纵向截面之间的夹角为70-74°，第五圈注浆孔与止浆墙纵向截面之间的夹角为60-65°。
3.根据权利要求1所述的一种利用悬臂掘进机下穿人行通道的地铁区间施工方法，其特征在于：所述的止浆墙和止浆岩盘之间的多圈注浆孔采用由外圈向内圈、同一圈钻孔间隔施工的方式进行钻孔和注浆。
4.根据权利要求1所述的一种利用悬臂掘进机下穿人行通道的地铁区间施工方法，其特征在于：所述的止浆墙外轮廓在开挖线外扩挖40-60cm，止浆墙厚度为2-2.1m，采用C20混凝土浇筑而成。
5.根据权利要求1所述的一种利用悬臂掘进机下穿人行通道的地铁区间施工方法，其特征在于：所述的每一循环注浆段的长度为30m，止浆岩盘的厚度为5m。
6.根据权利要求1所述的一种利用悬臂掘进机下穿人行通道的地铁区间施工方法，其特征在于：所述的超前小导管为前端为锥形封闭结构的钢花管。
7.根据权利要求1所述的一种利用悬臂掘进机下穿人行通道的地铁区间施工方法，其特征在于：所述的悬臂掘进机的切割头选用右旋截割头，由右向左从隧道掌子面水平扫底截割，再按从左至右、自下往上的方式或从右往左、自上而下逐步进行截割。
8.根据权利要求1所述的一种利用悬臂掘进机下穿人行通道的地铁区间施工方法，其特征在于：所述的钢架钢筋网支护的钢架和钢筋网采用工厂预制，现场拼接的施工方式。
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