[发明专利]一种市政道路及其施工方法

说明书

本发明涉及一种市政道路及其施工方法，包括支撑基架，支撑基架的上端面铺设有防滑层，支撑基架的侧壁上沿其周向均匀设置有锁紧装置，支撑基架的下端均匀设置有插固装置。本发明可以解决现有城市道路经过暴雨冲击后无法通车时中存在的以下难题，a，传统的市政道路在遇到暴雨冲击无法通车时一般束手无策，只有等待暴雨结束后才能对暴雨冲击的坑洼进行填补修复，进而保证车辆的通行，应急能力差，b为了便于临时通行使用板材等物体将暴雨冲击的坑洼遮挡住，只能供体积小重量轻的车辆通行，而且无法保证其使用的稳定性，无法缓解交通压力，不能保证通行的安全性。

技术领域

本发明涉及市政道路技术领域，具体的说是一种市政道路及其施工方法。

背景技术

市政道路是城市交通的命脉，道路的正常使用关系到人们生活的各个方面，然而在遇到暴雨冲击 ，泥土坍塌等情况造成的城市道路坑洼不平，车辆由于坑洼或者积水无法正常通行的时候，需要快速的对道路进行修复，尤其是在存在险情的地段，必须快速的对堵塞的车辆进行疏散等严重危及人们生命财产安全的情况。

但是现有城市道路经过暴雨冲击后无法通车时中存在的以下难题，a，传统的市政道路在遇到暴雨冲击无法通车时一般束手无策，只有等待暴雨结束后才能对暴雨冲击的坑洼进行填补修复，进而保证车辆的通行，应急能力差，b为了便于临时通行使用板材等物体将暴雨冲击的坑洼遮挡住，只能供体积小重量轻的车辆通行，而且无法保证其使用的稳定性，无法缓解交通压力，不能保证通行的安全性。

关于市政道路在抢险救援时存在的一些的问题，相关行业做出了研究，并且提出了具体的技术方案，如专利号为2018207964143的中国实用新型专利一种市政道路结构，可以提高对自然雨水资源的利用率，然而并没有涉及到上述中提到的关于市政道路在临时应急中提到的问题。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种市政道路及其施工方法，可以解上述聚合物电池在使用过程中的难题。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现：一种市政道路，包括支撑基架，支撑基架的上端面铺设有防滑层，支撑基架的侧壁上沿其周向均匀设置有锁紧装置，支撑基架的下端均匀设置有插固装置。

所述支撑基架为空腔结构，支撑基架的上侧壁上沿其周向均匀设置有锁紧孔，支撑基架的中部设置有安装板，安装板与支撑基架的下端内壁之间形成安装腔，安装腔的截面为等边梯形结构，安装腔的斜边上沿其轴向均匀设置有安装槽；安装腔的下端面上均匀设置作业孔。

所述锁紧装置包括设置在安装槽内的圆弧驱动架，圆弧驱动架抵靠在执行锁紧板上，执行锁紧板通过伸缩弹簧杆固定在安装板上，执行锁紧板的侧壁上设置有执行锁紧柱，执行锁紧柱位于锁紧孔内。

所述插固装置包括通过滑动配合方式设置在作业孔内部的滑动支架，滑动支架为空心结构，滑动支架与支撑基架的外壁之间套设有弹簧，滑动支架的下端设有插固管，滑动支架与插固管为联通结构，滑动支架内通过滑动配合方式设置有抵靠柱，滑动支架上沿其周向方向均匀设置有插固锥杆。

优选的，所述圆弧驱动架上设置有向外凸起的挡块，且圆弧驱动架的外壁抵靠在辅助转动柱上，辅助转动柱通过轴承安装在安装槽内。

优选的，所述执行锁紧柱为空心圆锥状结构，执行锁紧柱的上下两侧对称开设有固定孔，固定孔内通过滑动配合方式设置有固定锥杆柱，固定锥杆柱与执行锁紧柱的内壁之间套设有弹簧，执行锁紧柱上对称设置有联动槽，联动槽内通过销轴设置有联动架，联动架位于上下设置的两个固定锥杆柱之间。

优选的，所述插固管为锥形结构，插固管上均匀开设有倾斜向上的倒插孔，倒插孔内设置有倒插杆，倒插杆固定在倒插架上，倒插架通过导引弹簧杆固定在插固管的内壁上，倒插架上通过轴承设置有滚动球，滚动球固定在抵靠柱上。