[发明专利]船体结构应力监测系统传感器偏差故障诊断方法有效
| 申请号: | 201910552343.1 | 申请日: | 2019-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN110186384B | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
| 发明(设计)人: | 周学谦;刘玉超;任慧龙;冯国庆;李陈峰;李辉;孙树政;许维军;徐敏;刘浩 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学;哈尔滨工程大学青岛船舶科技有限公司;青岛维斯安船舶科技有限公司 |
| 主分类号: | G01B11/16 | 分类号: | G01B11/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 船体 结构 应力 监测 系统 传感器 偏差 故障诊断 方法 | ||
1.一种船体结构应力监测系统传感器偏差故障诊断方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:光纤光栅应变传感器采集一段时间内船体结构的应变信号;
步骤2:对应变信号处理,得到应力数据;
步骤3:计算当前时间段内光纤光栅应变传感器测量的应力数据的样本均值应力平均幅值和平均跨零周期
步骤4:从数据库中搜索与当前时间段内船舶运动幅值的平均值相差小于5%时的某历史时间段内光纤光栅应变传感器测量的应力数据的平均幅值和平均跨零周期判断当前时间段内光纤光栅应变传感器测量的应力数据是否满足以下条件:
一、
二、
三、
其中,σs为光纤光栅应变传感器所测量的钢材材料的屈服极限;k的取值范围为0.75至0.80;m1取值范围为0.8至0.9,m2取值范围为1.1至1.2;
步骤5:若当前时间段内光纤光栅应变传感器测量的应力数据同时满足步骤4中所述的三个条件,则诊断为光纤光栅应变传感器发生偏差故障。
2.根据权利要求1所述的一种船体结构应力监测系统传感器偏差故障诊断方法,其特征在于:所述的步骤2中对应变信号处理的具体方法为:
步骤2.1:光纤光栅应变传感器将采集到的应变信号转化为波长信号;
步骤2.2:将波长信号传输到解调仪,转化为电信号;
步骤2.3:将电信号传输到应变信号处理程序,转化为应力数据;
步骤2.4:对应力数据进行采样频率滤波,去除数据中混杂的高频噪音成分。
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