[发明专利]一种应用于汽车悬架系统的压电式能量回收装置

权利要求书

1.一种应用于汽车悬架系统的压电式能量回收装置，其特征在于包括运动转化部件和能量转化部件，运动转化部件包括下吊环（26）、上吊环（1）、滚珠丝杠（21）、丝杠螺母（18）和筒状的下壳体（22），能量转化部件包括转子（4）、筒状的上壳体（9）、转子磁条（7）、定子磁条（6）和压电片（5），下吊环（26）又包括上端开口的筒体和筒体下方的吊环，上吊环（1）又包括下端开口的盖体和盖体上方的吊环；下壳体（22）内上部安装有轴承，滚珠丝杠（21）的上端安装在轴承内，丝杠螺母（18）与滚珠丝杠（21）配合安装，下吊环（26）的筒体上端从下壳体（22）下方伸入后与丝杠螺母（18）固定，固定后滚珠丝杠（21）下轴端位于下吊环（26）的筒体内，上壳体（9）与下壳体（22）固定，滚珠丝杠（21）的上端和位于上壳体（9）内的转子（4）固定，转子（4）的外部圆周面上均匀设置有轴向的转子磁条（7），上壳体（9）内圆周面上固定有轴向的压电片（5），压电片（5）上还装有定子磁条（6），上吊环（1）的盖体固定在上壳体（9）上方。

2.如权利要求1所述的一种应用于汽车悬架系统的压电式能量回收装置，其特征在于：丝杠（21）下端端部安装有限位板（25），限制下吊环（26）的最长直线行程。

3.如权利要求2所述的一种应用于汽车悬架系统的压电式能量回收装置，其特征在于：在下壳体（22）内安装有第一防撞垫（15），第一防撞垫（15）位于丝杠螺母（18）的上方，下吊环（26）的筒体内安装有第二防撞垫（19），第二防撞垫（19）位于限位板（25）的上方，防止下吊环在行程中与下壳体（22）和限位板（25）发送碰撞损坏设备。

4.如权利要求1或2所述的一种应用于汽车悬架系统的压电式能量回收装置，其特征在于：在下壳体腔内安装有密封圈，可以防止回收装置内部进入粉尘，影响回收装置使用。

5.如权利要求1或2所述的一种应用于汽车悬架系统的压电式能量回收装置，其特征在于：转子（4）与滚珠丝杠（21）上端通过花键连接。

6.如权利要求1或2所述的一种应用于汽车悬架系统的压电式能量回收装置，其特征在于：转子磁条（7）、定子磁条（6）和压电片（5）采用相同外形尺寸，其长度与转子（4）高度一致。

7.如权利要求1或2所述的一种应用于汽车悬架系统的压电式能量回收装置，其特征在于：压电片（5）和定子磁条（6）数量一致且为转子磁条（7）数量的二倍。