[发明专利]油气悬架及矿用自卸车

说明书

本发明涉及一种油气悬架及矿用自卸车。其中，油气悬架包括：缸筒，其内预填充有油气；缸底，设于所述缸筒的端部；活塞杆，第一端可动地设于所述缸筒内，第二端位于所述缸筒外；第一活塞，设于所述缸筒内，且连接于所述活塞杆的第一端；第二活塞，设于所述缸筒内，且位于所述第一活塞与所述缸底之间；以及弹性件，连接所述第二活塞与所述缸底。本发明提供的油气悬架通过油气和弹性件双重缓冲减振，可靠性高，解决了单一油气减振的油气悬架在油气泄漏、减振失效的情况下，车辆无法正常行驶的问题。

技术领域

本发明涉及工程机械领域，尤其涉及一种油气悬架及矿用自卸车。

背景技术

矿用自卸车是一种在各类大型露天矿区、水利水电工程中等进行运输作业的大型运输机械，属于非公路车辆。矿用自卸车行驶路面路况非常差，对于整车舒适度、行驶平顺性和操作稳定性要求比较高，油气悬架作为整车的缓冲减振机构，是连接车桥与车架的主要零部件，油气悬架的可靠性对于整车的可靠性、舒适度等至关重要。再者，矿用自卸车为短轴距和质量特别大的车型，没有相应的空间来安装传统的钢板弹簧减振，较适宜安装使用油气悬架。

油气悬架一般包括缸筒、活塞、活塞杆和密封系统等。矿用自卸车在道路上行驶遇到坑洼或凸起障碍物时，油气悬架的活塞杆伸缩幅度较大、较快，容易发生活塞与缸底或导向套直接接触，活塞杆频繁伸缩导致密封损坏漏油漏气的问题。

而车辆在运输路途中，油气悬架出现漏油漏气问题，将导致油气悬架的减振作用失效，车辆无法行驶；而由于车辆又远离维修工厂，现场维修成本将大大增加，并且将影响其他车辆的正常行驶，严重时发生安全事故。

发明内容

本发明的其中一个目的是提出一种油气悬架及矿用自卸车，用于缓解油气悬架漏油漏气车辆无法正常行驶的问题。

本发明的一些实施例提供了一种油气悬架，其包括：

缸筒，被构造为其内用于预填充油气；

缸底，设于所述缸筒的端部；

活塞杆，第一端可动地设于所述缸筒内，第二端位于所述缸筒外；

第一活塞，设于所述缸筒内，且连接于所述活塞杆的第一端；

第二活塞，设于所述缸筒内，且位于所述第一活塞与所述缸底之间；以及

弹性件，连接所述第二活塞与所述缸底。

在一些实施例中，油气悬架包括连接板，设于所述缸底，所述弹性件通过所述连接板与所述缸底连接。

在一些实施例中，所述弹性件包括非金属弹性件或金属弹性件。

在一些实施例中，所述弹性件包括可折叠式的弹性体，其第一端连接于所述缸底，第二端连接于所述第二活塞。

在一些实施例中，所述第二活塞包括浮动活塞。

在一些实施例中，所述缸底设有用于向所述缸筒内注入气体的第一通道。

在一些实施例中，所述活塞杆的第二端设有用于向所述缸筒内注入液压油的第二通道。

在一些实施例中，所述活塞杆的内部设有第一腔，所述第一活塞和所述第二活塞均设有连通所述第一腔与所述缸筒内的空间的通孔。

在一些实施例中，油气悬架包括导向套，设于所述缸筒远离所述缸底的一端，用于对所述活塞杆的运动进行导向。

在一些实施例中，所述第一活塞与所述导向套之间形成第二腔，所述第二腔位于所述活塞杆与所述缸筒之间。

在一些实施例中，所述活塞杆的内部设有第一腔，所述活塞杆上设有连通所述第一腔与所述第二腔的第三通道。

在一些实施例中，所述第三通道包括：