[发明专利]油气悬架及矿用自卸车

权利要求书

1.一种油气悬架，其特征在于，包括：

缸筒(1)，被构造为其内用于预填充油气；

缸底(2)，设于所述缸筒(1)的端部；

活塞杆(3)，第一端可动地设于所述缸筒(1)内，第二端位于所述缸筒(1)外；

第一活塞(4)，设于所述缸筒(1)内，且连接于所述活塞杆(3)的第一端；

第二活塞(5)，设于所述缸筒(1)内，且位于所述第一活塞(4)与所述缸底(2)之间；以及

弹性件(6)，连接所述第二活塞(5)与所述缸底(2)；

所述活塞杆(3)的内部设有第一腔(32)，所述第一活塞(4)和所述第二活塞(5)均设有连通所述第一腔(32)与所述缸筒(1)内的空间的通孔；

还包括导向套(8)，设于所述缸筒(1)远离所述缸底(2)的一端，用于对所述活塞杆(3)的运动进行导向；

所述第一活塞(4)与所述导向套(8)之间形成第二腔(9)，所述第二腔(9)位于所述活塞杆(3)与所述缸筒(1)之间；

所述活塞杆(3)的内部设有第一腔(32)，所述活塞杆(3)上设有连通所述第一腔(32)与所述第二腔(9)的第三通道(33)；

所述第三通道(33)包括：

第一部位，连通所述第二腔(9)；

第二部位，连通所述第一部位和所述第一腔(32)，所述第二部位的流通面积小于所述第一部位的流通面积；以及

滚珠(34)，设于所述第一部位，其截面面积大于所述第二部位的流通面积；所述滚珠(34)用于在所述第二腔(9)内的压力大于所述第一腔(32)内的压力的情况下，使所述第一部位与所述第二部位的连通断开；在所述第一腔(32)内的压力大于所述第二腔(9)内的压力的情况下，使所述第一部位与所述第二部位连通；

所述油气悬架还包括支撑环(10)，设于所述第一活塞(4)的外周；

所述活塞杆(3)受力缩回所述缸筒(1)，压缩油气时，内部气体压力升高，所述第一腔(32)内的液压油通过所述第三通道(33)和所述支撑环(10)的开口间隙流入所述第二腔(9)内，此时液压油流速较低，产生的阻尼作用力较小，主要依靠内部气体受压产生的反作用力于悬架，进行减振缓冲；

所述活塞杆(3)受拉伸力伸出所述缸筒(1)时，所述第二腔(9)内的液压油受压缩，此时所述第三通道(33)处于关闭状态，在压力作用下只能通过所述支撑环(10)的开口间隙流入所述第一腔(32)内，此时液压油流速较快，产生的阻尼作用力较大，主要依靠液压油产生的阻尼作用力于悬架，进行减振缓冲。

2.根据权利要求1所述的油气悬架，其特征在于，包括连接板(7)，设于所述缸底(2)，所述弹性件(6)通过所述连接板(7)与所述缸底(2)连接。

3.根据权利要求1所述的油气悬架，其特征在于，所述弹性件(6)包括非金属弹性件或金属弹性件。

4.根据权利要求1所述的油气悬架，其特征在于，所述弹性件(6)包括可折叠式的弹性体，其第一端连接于所述缸底(2)，第二端连接于所述第二活塞(5)。

5.根据权利要求1所述的油气悬架，其特征在于，所述第二活塞(5)包括浮动活塞。

6.根据权利要求1所述的油气悬架，其特征在于，所述缸底(2)设有用于向所述缸筒(1)内注入气体的第一通道(21)。

7.根据权利要求1所述的油气悬架，其特征在于，所述活塞杆(3)的第二端设有用于向所述缸筒(1)内注入液压油的第二通道(31)。

8.根据权利要求1所述的油气悬架，其特征在于，所述油气悬架在使用状态下，所述缸筒(1)设有所述缸底(2)的一端位于上部，所述缸筒(1)远离所述缸底(2)的一端位于下部。

9.根据权利要求1所述的油气悬架，其特征在于，所述缸底(2)与所述缸筒(1)可拆卸连接。

10.一种矿用自卸车，其特征在于，包括根据权利要求1～9任一项所述的油气悬架。