[发明专利]车辆用音响系统

说明书

车辆用音响系统包括：驾驶席用第一扬声器，配置于驾驶席的前方；驾驶席用第二扬声器，配置于比所述驾驶席用第一扬声器靠车宽方向副驾驶席侧处，与所述驾驶席用第一扬声器相比被设为窄指向性；副驾驶席用第一扬声器，配置于副驾驶席的前方；副驾驶席用第二扬声器，配置于比所述副驾驶席用第一扬声器靠车宽方向驾驶席侧处，与所述副驾驶席用第一扬声器相比被设为窄指向性；及延迟处理部，使向所述驾驶席用第一扬声器及所述驾驶席用第二扬声器中的接近驾驶席一方的扬声器输出的声音信号比远离的一方延迟，使向所述副驾驶席用第一扬声器及所述副驾驶席用第二扬声器中的接近副驾驶席一方的扬声器输出的声音信号比远离的一方延迟。

技术领域

本公开涉及搭载于车辆且在车室内产生声音的车辆用音响系统。

背景技术

例如，在日本特开2009-260628号公报中提出了音响播放装置，该音响播放装置在驾驶员的前方中央位置的右侧设置了第一扬声器，在驾驶员的前方中央位置的左侧设置了第二扬声器，在副驾驶席的前方中央位置的右侧且第二扬声器的左侧设置了第三扬声器，在副驾驶席的前方中央位置的左侧设置了第四扬声器。另外，在专利文献1中，对第一扬声器及第二扬声器供给右声道的音响信号，对第三扬声器及第三扬声器供给左声道的音响信号。并且，将右声道的音响信号及左声道的音响信号的叠加信号的低中域成分对重低音扬声器供给。

发明内容

发明所要解决的课题

然而，驾驶席的左侧的第二扬声器处于接近副驾驶席的位置，当来自第二扬声器的声音到达副驾驶席的乘员时，会影响副驾驶席的乘员听到声音，无法实现预期的声像定位，因此存在改善的余地。

本公开考虑上述而完成，其目的在于提供能够实现预期的声像定位的车辆用音响系统。

用于解决课题的手段

为了达成上述目的，技术方案1所记载的方案包括：驾驶席用第一扬声器，朝向驾驶席而配置于驾驶席的前方；驾驶席用第二扬声器，朝向驾驶席而配置于驾驶席的前方的比所述驾驶席用第一扬声器靠车宽方向副驾驶席侧处，且与所述驾驶席用第一扬声器相比被设为窄指向性；副驾驶席用第一扬声器，朝向副驾驶席而配置于副驾驶席的前方；副驾驶席用第二扬声器，朝向副驾驶席而配置于副驾驶席的前方的比所述副驾驶席用第一扬声器靠车宽方向驾驶席侧处，且与所述副驾驶席用第一扬声器相比被设为窄指向性；及延迟处理部，使向所述驾驶席用第一扬声器及所述驾驶席用第二扬声器中的接近驾驶席一方的扬声器输出的声音信号比向远离驾驶席一方的扬声器输出的声音信号延迟，使向所述副驾驶席用第一扬声器及所述副驾驶席用第二扬声器中的接近副驾驶席一方的扬声器输出的声音信号比向远离副驾驶席一方的扬声器输出的声音信号延迟。

根据技术方案1所记载的方案，驾驶席用第一扬声器朝向驾驶席而配置于驾驶席的前方，驾驶席用第二扬声器朝向驾驶席而配置于驾驶席的前方的比驾驶席用第一扬声器靠车宽方向副驾驶席侧处。另外，驾驶席用第二扬声器与驾驶席用第一扬声器相比被设为窄指向性。

副驾驶席用第一扬声器朝向副驾驶席而配置于副驾驶席的前方，副驾驶席用第二扬声器朝向副驾驶席而配置于副驾驶席的前方的比副驾驶席用第一扬声器靠车宽方向驾驶席侧处。另外，副驾驶席用第二扬声器与副驾驶席用第一扬声器相比被设为窄指向性。

并且，在延迟处理部中，使向驾驶席用第一扬声器及驾驶席用第二扬声器中的接近驾驶席一方的扬声器输出的声音信号比向远离驾驶席一方的扬声器输出的声音信号延迟，使向副驾驶席用第一扬声器及副驾驶席用第二扬声器中的接近副驾驶席一方的扬声器输出的声音信号比向远离副驾驶席一方的扬声器输出的声音信号延迟。由此，分别在驾驶席及副驾驶席中调整时间对齐，能够同时在各个座席上欣赏定位好的声音。另外，通过将驾驶席用第二扬声器及副驾驶席用第二扬声器设为窄指向性，能够抑制声音扩散而向不希望的方向传播，因此能够在各座席中按照预期使左右的音的到达定时一致，从而实现预期的声像定位。