[发明专利]传动装置和设有该传动装置的压缩机或真空泵

说明书

驱动轴(13)与从动轴(9)之间的传动装置，所述传动装置(4)包括外壳(10)并且至少包括安装在所述从动轴(9)上的从动齿轮(11)和安装在驱动轴(13)上的驱动齿轮(14)，其特征在于所述外壳设置有出口开口(20)，所述出口开口(20)被置于所述齿轮(11、14)中的一个齿轮的径向延伸部中。

技术领域

本发明涉及一种传动装置和设置有这种传动装置的压缩机或真空泵。

背景技术

已知电机的驱动轴与例如压缩机元件的转子的从动轴之间的传动装置设置有外壳，传动装置的齿轮位于所述外壳中。

为了确保正确操作，油被注入传动装置的外壳中以充当润滑剂。

在从动轴从压缩机元件延伸到传动装置时，密封部设置在压缩机元件与传动装置之间。

然而，将总会存在某种漏流，这意味着某些空气将最终出现在传动装置的外壳中，因此致使传动装置中的压力积累。

重要的是除去这种正压力，因为所述密封部不应暴露于过大的压差，因为这可能会影响其正确操作。

如果压差过大，那么可能的是，空气将从传动装置泄漏到压缩机元件。此空气也将含有所注入的润滑剂。

需要始终避免这种情形，原因是此润滑剂将无意地最终出现在压缩机元件中且致使由压缩机元件生成的压缩空气受到润滑剂污染。

当然，在其中需要纯净压缩空气的无油应用的情况中，这种情形是不可容忍的。

可以将正压力释放到大气中。这意味着空气与润滑剂一起最终出现在大气中。针对无油应用优选地避免这种情形，原因是此润滑剂将最终出现在机器上或机器附近，且在这样的情况下也可能会意外地最终出现在机器中。

这就是传动装置的外壳与油分离器连接以能够经由油分离器净化传动装置中的油-空气混合物且将其释放到大气中的原因。所分离的油可被引导回到储油器以随后被注入回到传动装置中。

在已知传动装置中，利用压缩气体以经由文丘里通道获得从传动装置到油分离器的提取。

由压缩机生成的压缩气体的一部分用于分流出到所述文丘里通道的此提取。因此，油-空气混合物将从传动装置提取，由此压缩气体和油-空气混合物通过过滤器被吹走。

自然地，这意味着机器的效率损失。

此外，支流可被中断或分开，使得文丘里通道失去其效果，使得不会发生到油分离器的提取。

替代地，还有可能利用例如通风器经由外部(电气)源获得提取。

然而，此解决方案还暗示额外电力消耗，且还有外部源例如在电缆断裂或电力故障的情况下发生故障的额外风险。

本发明的目的是提供对先前提及和其它缺点中的至少一个的解决方案。

发明内容

本发明的目标是一种装置，驱动轴与从动轴之间的传动装置，所述传动装置包括外壳以及至少包括安装在从动轴上的从动齿轮和安装在驱动轴上的驱动齿轮，其特征在于外壳设置有出口开口，所述出口开口被置于齿轮中的一个齿轮的径向延伸部中。

“在径向延伸部中”意味着出口开口根据齿轮的径向方向延伸。这意味着根据从齿轮的中心延伸的线的方向。

齿轮将通过其旋转而生成所谓的“齿轮风(gearwind)”，即，由齿轮的旋转齿所致的空气流或涡流，这将确保传动装置的外壳中的油-空气混合物被径向排出。

置于齿轮的径向延伸部中的出口开口的优点在于油-空气混合物由所述“齿轮风”精确地引导到此出口开口。

出口开口可与油分离器或滤油器和/或与储油器进一步连接。