[发明专利]滑动构件和内燃机的滑动构件

说明书

滑动构件具备基材和形成在基材上的覆膜层。覆膜层具有来源于多个奥氏体系不锈钢颗粒的钢部和来源于多个铜颗粒或铜合金颗粒的铜部，部与部之间通过界面相结合。

技术领域

本发明涉及滑动构件和内燃机的滑动构件。

背景技术

迄今，专利文献1公开了一种硬质皮膜的形成方法，其通过在冷态下产生加工诱导相变而使得在基材的表面形成硬质皮膜成为可能。接着，该硬质皮膜的形成方法是以压缩性的气体作为介质对基材的表面吹送固相状态的金属粉末来形成硬质的金属覆膜的硬质皮膜的形成方法。在该形成方法中，该金属粉末由会产生加工诱导相变的金属材料构成，通过以会产生该加工诱导相变的高速使该金属粉末撞击该基材，一边使该金属粉末塑性变形为扁平一边在该基材的表面堆积多层该金属粉末且使所堆积的该金属粉末产生该加工诱导相变。由此，该形成方法的特征在于，在该基材的表面形成硬度比撞击该基材前的该金属粉末高的金属皮膜。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特许第5202024号

发明内容

发明要解决的问题

然而，专利文献1中记载的硬质皮膜存在耐磨耗性不充分这一问题。

本发明是鉴于这种现有技术所具有的问题而做出的。接着，本发明的目的在于提供具有优异的耐磨耗性的滑动构件和内燃机的滑动构件。

用于解决问题的方案

本发明人等为了实现上述目的而进行了大量的深入研究。结果发现，通过采取如下的结构而能够实现上述目的，即所述结构为：在基材上的滑动部位形成的覆膜层具有来源于多个奥氏体系不锈钢颗粒的钢部和来源于多个铜颗粒或铜合金颗粒的铜部，钢部与铜部在界面处通过包含钢部的成分元素和铜部的成分元素的金属间化合物层相结合，基材与钢部、和/或、基材与铜部在界面处通过金属间化合物层相结合，从而完成了本发明。

发明的效果

根据本发明，能够提供具有优异的耐磨耗性的滑动构件和内燃机的滑动构件。

附图说明

图1是示意性示出本发明的第1实施方式的滑动构件的截面图。

图2是图1所示的滑动构件的由II线所圈出的部分的放大图。

图3是图1所示的滑动构件的由III线所圈出的部分的放大图。

图4是图1所示的滑动构件的由IV线所圈出的部分的放大图。

图5是图1所示的滑动构件的由V线所圈出的部分的放大图。

图6是图1所示的滑动构件的由VI线所圈出的部分的放大图。

图7是示意性示出本发明的第2实施方式的滑动构件的截面图。

图8是图7所示的滑动构件的由VIII线所圈出的部分的放大图。

图9是图7所示的滑动构件的由IX线所圈出的部分的放大图。

图10是图7所示的滑动构件的由X线所圈出的部分的放大图。

图11是示意性示出其他方式的滑动构件的截面图。

图12是示意性示出在内燃机的滑动部位具有滑动构件的内燃机的滑动构件的截面图。

图13是示意性示出在内燃机的轴承机构的轴承衬瓦具有滑动构件的内燃机的轴承机构的截面图。

图14是示出磨耗试验装置的概况的截面图。