[发明专利]车辆空调装置及其控制方法

权利要求书

1.一种车辆空调系统，该车辆空调系统包括：

热泵侧制冷剂循环管线(10)，该热泵侧制冷剂循环管线(10)包括压缩机(12)、水冷却式热交换器(14)、热泵模式膨胀阀(15)、空气冷却式热交换器(16)、空调模式膨胀阀(17)和蒸发器(18)，所述热泵侧制冷剂循环管线(10)被构造成在空调模式下在所述蒸发器(18)中产生冷能并在热泵模式下在所述水冷却式热交换器(14)中产生热，所述空气冷却式热交换器(16)被构造为允许制冷剂在所述空调模式和所述热泵模式下与环境空气进行热交换；和

热交换空气切换部(30)，该热交换空气切换部(30)被构造成根据所述空调模式或所述热泵模式切换在所述空气冷却式热交换器(16)中进行热交换的空气的类型，

其中，所述空气冷却式热交换器(16)被构造成使得引入到所述空调模式膨胀阀(17)中的高温度制冷剂与环境空气进行热交换以降低所述空调模式下所述制冷剂的温度，并且被构造成使从所述热泵模式膨胀阀(15)排出的低温度制冷剂与环境空气进行热交换，从而提高所述制冷剂的温度；并且

所述热交换空气切换部(30)被构造成根据所述空调模式或所述热泵模式朝向所述空气冷却式热交换器(16)引入不同类型空气中的一种类型空气，使得不同类型空气中的所述一种类型空气能够根据模式状态与所述空气冷却式热交换器(16)进行热交换，

其中，所述热交换空气切换部(30)被构造成根据所述空调模式或所述热泵模式朝向所述空气冷却式热交换器(16)引入具有不同温度的空气中的一种空气，使得具有不同温度的空气中的所述一种空气能根据所述模式状态与所述空气冷却式热交换器(16)进行热交换，

其中，所述热交换空气切换部(30)被构造成根据所述空调模式或所述热泵模式将与所述空气冷却式热交换器(16)交换热的空气切换为发动机室空气或室外空气。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述热交换空气切换部(30)包括：冷却风扇(16a)，该冷却风扇(16a)被构造成朝向所述空气冷却式热交换器(16)吸入空气；发动机室空气引入流动路径(32)，该发动机室空气引入流动路径(32)被构造成朝向所述空气冷却式热交换器(16)引入所述发动机室空气；室外空气引入流动路径(34)，该室外空气引入流动路径(34)被构造成朝向所述空气冷却式热交换器(16)引入所述室外空气；热交换空气切换门(35)，该热交换空气切换门(35)安装在所述发动机室空气引入流动路径(32)和所述室外空气引入流动路径(34)之间以阻塞所述发动机室空气引入流动路径(32)和所述室外空气引入流动路径(34)中的一者；以及控制部(36)，该控制部(36)被构造成根据所述空调模式或所述热泵模式将所述热交换空气切换门(35)控制至所述发动机室空气引入流动路径(32)被阻塞的位置或所述室外空气引入流动路径(34)被阻塞的位置。

3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述控制部(36)被构造成在所述空调模式下向阻塞所述发动机室空气引入流动路径(32)的方向控制所述热交换空气切换门(35)，从而使得所述室外空气能够朝向所述空气冷却式热交换器(16)被引入以与所述空气冷却式热交换器(16)交换热，并且被构造成在所述热泵模式下向阻塞所述室外空气引入流动路径(34)的方向控制所述热交换空气切换门(35)，从而使得所述发动机室空气能够朝向所述空气冷却式热交换器(16)被引入以与所述空气冷却式热交换器(16)交换热。

4.根据权利要求3所述的系统，其中，所述空气冷却式热交换器(16)在罩(40)附近安装在发动机室中。

5.根据权利要求4所述的系统，其中，所述热交换空气切换部(30)的所述室外空气引入流动路径(34)经由形成在所述罩(40)中的进气口(42)与乘客舱的外部连通，以引入存在于所述罩(40)附近的室外空气，并且所述发动机室空气引入流动路径(32)与所述发动机室连通以引入所述发动机室空气。

6.根据权利要求3所述的系统，其中，所述空气冷却式热交换器(16)安装在发动机室的地板表面(50)上。